В ближайшем будущем Россия обеспечит свою технологическую независимость по стратегическим направлениям.
В 2035 году объем электромобилей на отечественном рынке может достигнуть 25%, пишет «Российская газета». Речь идет о собственном производстве и увеличении выпуска гражданских литий-ионных аккумуляторных батарей, отмечает издание. В том числе, если говорить о системах, агрегатах и технологиях, то новый самолет МС-21, можно с уверенностью назвать отечественным. Перед стартующим Петербургским международным экономическим форумом министр промышленности и торговли Денис Мантуров рассказал о технологическом росте страны.
По словам вице-премьера, сейчас ведомство очень плотно работает по локализации автомобильных компонентов. Так, перечень важнейших компонентов и материалов насчитывает порядка 800 позиций, а решения найдены по 250. В частности, удалось найти варианты по замещению электронных блоков управления, датчикам, разъемам жгутовой продукции. Сами жгуты также уже не являются проблемой. Открывается локальное производство ABS в Костроме, ведется работа по ESP, отметил Мантуров.
Что касается компонентов, производство которых на местах только начинает налаживаться или ведутся поиски по решению замещения, то с этим также нет сложностей – налажены поставки из нескольких дружественных стран.
Многообещающим считается производство собственных электромобилей. В этом направлении работа началась не так давно. Однако, есть положительные сигналы. В прошлом году было запущено несколько важных отечественных проектов. В том числе, дан старт производству электрокаров Evolute в Липецкой области. Также производством занимается «Москвич». А в этом году к ним присоединилась компания «Электромобили МануфэкчурингРус». Она занимается выпуском грузовых электромобилей.
В этом направлении активно ведутся работы. Вскоре к выпуску такой продукции присоединятся еще несколько российских предприятий. Ведутся работы и над программами E-Neva и «Атом», рассказал министр. В этом году в России должно быть выпущено порядка 7400. электромобилей. Но данные производителей сигнализируют о перевыполнении плана. Так что численность выпущенных электромашин может и вырасти. С уверенностью можно сказать, что в 2035 году доля электрокаров на российском рынке приблизится к 25%.
С зарядной продукцией и инфраструктурой проблем не предвидится. Государство активно стимулирует открытие и присоединение к подобным «заправкам». На сегодня в России имеются пять производителей быстрых зарядных станций. Они справляются и имеющимся спросом.
Ведутся работы по обеспечению и расширению производств литий-ионных батарей. И спецназначения, и с уклоном в гражданский сектор. Если появится запрос и потребность, то можно наладить их выпуск и на экспорт.
Авиастроение также не стоит на месте. Процесс разработки МС-21 идет активно. Отечественное крыло прошло сертификацию, как и наш двигатель. На данный момент работаем над бортовыми системами, пояснил Мантуров. До конца 2023 года начнем ставить отечественные комплектующие на опытные образцы, готовимся к испытаниям, подытожил он.
Фото: pixabay.com
Наталья Новикова
