Частота покупок россиян через интернет возрастает, и клиенты становятся все требовательнее к доставке.
Онлайн-ритейлерам приходится соответствовать запросам, либо повышая качество своего сервиса, либо же сокращая собственный курьерский пул для коллаборации с партнерами.
Последнему примеру решил последовать один из самых больших онлайн-магазинов Ozon. Как пояснил «Газете.Ru» Андрей Павлович, руководящий цепью поставок ритейлера, привлечение партнеров позволит компании осуществлять доставку заказов даже в небольшие населенные пункты.
При реформировании логистики Ozonпользуется опытом успешных игроков мирового рынка. У китайского ритейлера Alibaba партнеры занимаются доставкой всех заказов, у американского Amazon на собственных курьеров приходится всего 20% заказов.
По словам Андрея Павловича, за год Ozonболее чем вдвое нарастил количество продаж, так что его курьерам, которых пока насчитывается несколько сотен, стало тяжело справляться. Так появляется идея отдать часть задач на аутсорсинг, говорит президент НАДТ Александр Иванов. К тому же, добавляет эксперт, профессионалов для этого рынке хватает.
Курьерские службы, который есть у самих онлайн-ритейлеров, нередко ограничены в географическом плане, а также весом заказов, отмечает Алексей Бездеткин изBoxberry. Он поясняет, что сотрудничать с партнерами удобнее и дешевле, так как в свою службу, если есть потребность охватить всю Россию, придется вложить колоссальную сумму.
Таким образом, своя курьерская служба – дело невыгодное, резюмирует Александр Иванов.
Несмотря на это, другой крупнейший онлайн-магазин в РФ Wildberriesне намерен отказываться от курьерского штата. В компании заявили, что логистика с доставкой — «важнейшие процессы» в сфере электронной торговли, влияющие на восприятие у клиентов.
У ритейлера свои планы поясняют тем, что так Wildberriesможет держать на контроле сроки доставки и гарантировать покупателям качественный сервис. В компании заявили, что успешность их подхода подтверждают цифры — 80% заказов доставляются уже спустя сутки и 99% — бесплатно.
Есть пример, когда онлайн-магазин целенаправленно запускает в работу свою курьерскую службу. В пример можно привести маркетплейс «Беру», запустивший по нескольким районам российской столицы собственную доставку. Хотя 2018 год начинался для торговой площадки с сотрудничества с партнерами. Директор по логистике «Беру» Павел Ярошевский считает гибридную схему преимуществом для компании, так как партнерская сеть обеспечивает доставку заказов по всей стране, а своя платформа позволяет обслуживать покупателей на более высоком уровне.
По мнению Александра Иванова из Нацассоциации дистанционной торговли, компании будут продолжать экспериментировать, вырабатывая наиболее оптимальную схему работы. Однако, при этом он не питает иллюзий относительно возможностей ритейлеров, отмечая, что магазинов, способных самостоятельно доставлять свои товары россиянам, не так уж много.
Идут компании на развитие своей службы доставки для удобства клиентов. Так, например, Lamoda делает это для того, чтобы их покупатели могли провести примерку товара. По пути развития своей курьерской сети следуют и «М.Видео» и «Эльдорадо», чтобы их специалисты могли не только привезти, но и установить технику».
Александр Иванов одной из главных проблем доставки «день в день» называет то, что подавляющее большинство складов расположены на территории Москвы. Перевести их в другие города – большая сложность, решить которую под силу только крупным компаниям, таким как «Яндекс.Маркет», которая в позапрошлом году открыла первый логистический хаб в Ростовской области.
По мнению представителя Aliexpress в РФ Антона Пантелеева, сервисам, в первую очередь, нужно оптимизировать маршрутную сеть для сокращения сроков доставки. Особенно, что касается удаленных регионов, добавляет он.
Курьерам бояться в сложившейся ситуации нечего, успокаивают эксперты. Число онлайн-заказов растет, и потребность в доставщиках тоже будет лишь увеличиваться. Сервис «Авито.Работа» констатирует, что за прошлый год количество объявлений с курьерскими вакансиями за прошлый год по стране увеличилось на 37%. Если говорить о зарплате, то по информации портала «Работа.Ру», месячный заработок пеших курьеров составляет 38 тыс. руб. в месяц, курьеров-водителей — 50 тысяч.
