Российские автозаправки в год продают автомобилистам по 6 млн т суррогата. К таким выводам пришли эксперты Росстандарта.
Уточняется, что в совокупности объем бензиново-дизельного рынка находится на уровне 65 млн т. Проверки ведомства, сделанные с начала текущего года, показали — 8,8% АЗС, то есть 81 из 920 проверенных торгуют топливом, которое не соответствует действующим качественным стандартам.
По независимым заправкам ситуация хуже, чем по сетевым, узнали «Известия». Там нарушения встречаются в 2,5 раза чаще – 13% против 5% соответственно.
Можно сказать, что АЗС демонстрируют «стабильность» в этом плане, поскольку за 2018 год показатель суррогата составлял 9% (90 АЗС из 1010 проверенных). Самым частым нарушением было и остается превышение по массовой доле серы в горючем.
Представители Российского топливного союза такое постоянство в показателях поясняют нюансами проверок, который проводит Росстандарт. Как отметил глава РТС Евгений Аркуша, ревизоры приходят на предприятие планово, то есть все АЗС в курсе, что их будут проверять. Пресловутые 9% — это заядлые нарушители, которые не могут оперативно устранить недочеты, даже зная, что к ним придут с ревизией.
Статистика будет более точной, если проверки Росстандарт буде проводить внепланово. Только так можно было бы узнать, работают АЗС над ошибками или нет, улучшается ситуация с топливом в качественную сторону или нет, размышляет эксперт.
По мнению главы центра аналитики, который действует при Независимом топливном союзе, Григория Баженова, стабильность в процентном выражении нарушений за последние два года может свидетельствовать и о том, что рынку удалось выйти на оптимальный уровень по данному показателю. Избежать нарушений, полагает эксперт невозможно, так как имеет место низкая доходность АЗС и человеческий фактор.
При этом Росстандарт склонен говорить об улучшении качественных показателей топлива в сравнении со статистикой четырехлетней давности, когда нарушала каждая пятая заправка (20%). Положительную динамику в федеральном агентстве считают следствием активных надзорных мероприятий (каждый год проверки охватывают свыше тысячи точек) и с действием штрафов за некачественную «горючку», которые работают с начала прошлого года.
В общей сложности недобросовестные автозаправщики получили санкций на сумму около 50 млн руб. в прошлом году и 22,4 млн за первые шесть месяцев 2019-го.
Мерой, которая призвана противостоять продаже суррогатного топлива, может стать тотальный запрет на торговлю бензином и дизелем на АЗС. В Минпромторге и Росстандарте ранее выступили с предложением, чтобы топливо для машин продавалось только через топливно-раздаточные колонки.
Как напомнил Евгений Аркуша, хуже всего дела на заправках обстояли именно с дизелем, но сейчас, дела идут на поправку. Этого удалось достичь благодаря изменениям к Налоговому кодексу, закрывшим лазейки, позволяющие уходить от акцизов за суррогат. Речь идет о судовом маловязком топливе, печном топливе и прочих видах горючего, которые некоторые заправки «толкают», выдавая за дизель, говорит эксперт.
Гендиректор ИГ «Петромаркет» Иван Хомутов отмечает, что еще два года назад суррогаты продавать было выгодно, поскольку цена на них была куда ниже в сравнении с тем же дизтопливом 5-го класса. Однако, в течение последних двух лет ситуация изменилась. Прежде всего, этому способствовали меры от регулятора, который усложнил изготовителям производство суррогатов дизтоплива без уплаты акцизного сбора. Кроме того, ощутимо уменьшается разница между оптовыми ценами на дизтопливо и его заменители на отечественном рынке. В прошлом году стоимость сдерживали в «ручном» режиме, в этом – при помощи демпфирующего механизма, который стимулирует производителей к продаже продукта российскому потребителю по цене ниже экспортной, пояснил Хомутов. В 2017-м разница между суррогатом и дизелем в опте составляла 8 тыс. руб. за тонну, теперь же всего 2–3,5 тыс. руб.
Евгений Аркушадобавляет, что снижение популярности суррогатного топлива подтверждают и следующие цифры от Росстата: за семь месяцев текущего года бензин в реализации прибавил 3%, дизтопливо — 23%.
