В крупных мегаполисах Китая перестают работать десятки предприятий в различных отраслях экономики.
Пекин демонстрирует приверженность политике, направленной на сокращение производств ради улучшения экологической обстановки и решения проблемы избыточного объема предложения в том или ином секторе экономики. Речь идет не об оптимизации или повышении эффективности производства, а именно о сокращении производственного потенциала. Так, Китай в ближайшие годы намерен сократить мощности по производству стали на 10% или на 150 миллионов тонн. Также с рынка исчезнут мощности, способные извлекать около 500 миллионов тонн угля. В целом такая промышленная политика Пекина затрагивает 16 отраслей экономики, включая производство цемента.
В прошлом году Китай уже сократил добычу угля на 101 миллион тонн, производство стали на 31 миллион тонн, а также ограничил собственную выработку электроэнергии на 5,3 миллиона кВт. Это показало, что Пекин даже перевыполнил некоторые собственные планы, так как выработку электроэнергии планировалось сократить не на 5,3, а лишь на 4,2 миллиона кВт. При таком сокращении мощностей по выработке электроэнергии Китай все равно развивает направление электрокаров. К 2020 году ожидается, что количество автомобилей, питающихся электричеством, превысит 200 тысяч штук только в одной провинции Шанкси. Для их «заправки» планируется создать специальные станции в 283 городах, а также 60 станций на трассах и 190 тысяч мини-заправочных.
Правительство Китая также финансирует приобретение «электротакси», которое может ехать без дозаправки 400 км: если стандартная цена составляет 309 800 юаней, то государственный бюджет Китая погашает из этой цены 220 800 юаней (32 704 в долларовом эквиваленте).