Почему города страны регулярно затапливает после сильных дождей? Как привести работу ливневой канализации в норму?
Автомобили научились плавать, асфальт научился плавать, дома научились плавать – такова новая российская реальность. Озера на городских магистралях, как и затопленные дома и автомобили, уже не удивляют, пишет «Российская газета». Новостные ленты буквально захлебываются подробностями о жизни «пловцов». Причина понятна – климат меняется, строительных требований и градостроительных планов нет, а ливневая канализация спит на дне. За ней нет должного ухода. Подтопления неминуемы, рассказали эксперты.
Проходят более-менее обильные дожди – все плавает. По словам депутата Госдумы зампредседателя Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Светланы Разворотневой, основная причина – климатические изменения. Из-за этого происходят аномалии, приходят тропические ливни, не свойственные отечественному климату. Нагрузка на коммуникации возрастает, превышая эксплуатационные данные. Выход один – пересмотреть нормы. И переделать систему.
Не стоит сбрасывать со счетов неухоженность ливневой канализации. Не в лучшей форме, правда. За них традиционно отвечают муниципалитеты. Это сплошные расходы без финансовой отдачи. Если по другим направлениям введены хоть какие-то тарифы и сборы, то за стоки никто не платит. Привлечь средства в эту сферу невозможно. И денег у городов практически всегда не хватает.
Нет, ситуацию необходимо менять – бездействовать никто не станет. Так, в рамках инфраструктурного меню есть модернизация коммунальных коммуникаций и ливневок. Все это проводится не бесплатно, для этого желающим выдадут недорогие займы. Поэтому вряд ли стоит ожидать наплыва жаждущих муниципалитетов. Но некоторые стимулы для обращений имеются.
Так, Индекс качества городской среды предполагает работу ливневок. По словам заместителя исполнительного директора Российской ассоциации водоснабжения и водоотведения Натальи Побединской, проблему придется решать комплексно. Нет инструкции, как все сделать, чтобы вода моментально уходила и очищалась. В городах нет требований к их наличию. Изменились и нормы для очистки сточных вод. Пару десятков лет назад стоки с дорог воспринимались условно чистыми. Их собирали и перенаправляли в ближайший водоем. Очистка не входила в алгоритм. На сегодня сточные воды с дорог должны проходить очистку до необходимых значений. Чтобы рыба выживала, если вкратце. Соответственно, необходима не только постройка ливневой канализации для отведения вод, но и для их очистки. Все упирается в немалые суммы.
Возлагать решение проблемы полностью на муниципалитеты нельзя. Необходимо вводить тариф за отведение и очистку ливневых стоков. В одних городах он уже имеется, в других еще не ввели. В некоторых регионах платят только промышленные предприятия, а в некоторых даже бюджетные организации.
Для рядовых горожан такой тариф вовсе не предусмотрен. Однако, эксперты полагают, что его все же введут. Ведь у домов есть придомовая территория, которую необходимо благоустраивать и держать в чистоте. Очистка от мусора, снега и ливневых вод должна как-то оплачиваться.
От правительства поручение на решение данной задачи имеется. Подготовлен проект по модернизации ливневой системы. С жителей как-то пытались взыскивать средства по указанному вопросу. Были огромные скандалы и судебные решения. Вариант не пройдет, рассказала эксперт. Однако, бюджета на это не хватает.
Стоит отметить, что ущерб от затопленных городов в разы превосходит любые потенциальные расходы на модернизацию водоотводов.
Петр Агафонов