В конце недели российская делегация посетит Экономическую зону Суэцкого канала. Здесь расположена российская промышленная зона (РПЗ), в которую собираются привлечь инвестиции.
В конце недели, 28 августа, российская делегация намерена посетить Экономическую зону Суэцкого канала. «Московский Комсомолец», ссылаясь на собственный источник в окружении руководства египетской компании, пишет, что российские власти намерены в эту субботу обсудить со своими египетскими партнерами инвестиционную привлекательность и открывающиеся перспективы от партнерства Москвы и Каира. Территория Российской промышленной зоны по исходу переговоров может оказаться расширенной. В ее состав могут быть включены площадки в районе порта Айн-ас-Сохны, отмечает издание.
Глава администрации Экономической зоны Суэцкого канала Яхья Заки отметил, что до запуска работ необходимо подписать соответствующие контракты.
Ранее отмечалось, что легендарный контейнеровоз Ever Given 20 августа беспрепятственно прошел через Суэцкий канал еще раз с того момента, как преодолел его в июле. Об этом свидетельствуют данные портала Marine vessel traffic, отслеживающем движение морского транспорта. Так, издание уточняет, что судно, имеющее четырехсотметровую длину, смогло без препятствий преодолеть канал. Средняя скорость передвижения составила 9,7 узлов – примерно, 18 километров в час. Ever Given отправился из египетского порта, конечная цель его назначения пока неизвестна.
Между тем, 23 марта Ever Given самым трагическим способом сел на мель в Суэцком канале. Остановка спровоцировала серьезную пробку: около сотни кораблей застряли в ожидании возможности войти в канал. Пробка растянулась на несколько дней – лишь 29 марта габаритное судно удалось частично сдвинуть с мели.
Весеннее происшествие повлекло за собой всплеск стоимости «черного золота». Цены на топливо и его доставку подскочили, а собственнику контейнеровоза выписали штраф, размер которого составил сумму в 900 млрд долларов. В соответствии с судебным постановлением до момента оплаты штрафа судно было конфисковано. 7 июня корабль выдвинулся в пункт назначения – Роттердам. На место прибыл 29 июля.
Международная торговля от этого происшествия понесла огромные убытки. Но если где-то теряют, то где-то находят, как известно. По прибытию в порт назначения роттердамские власти решили извлечь из скандального происшествия выгоду, разрешив желающим увидеть «виновника» перекрытия Суэцкого канала своими глазами. На борт контейнеровоза, конечно, туристов не пускали, но посмотреть на разгружающееся судно позволили. Так, мимо регулярно проплывали теплоходы с желающими увидеть легенду. Третьего августа контейнеровоз отправился по дальнейшему маршруту. Инициатива местных властей была воспринята на ура, поскольку билеты ценой в 30 долларов были раскуплены чуть ли не моментально, сообщил портал Hromadske.ua. Уже 8 августа судно прибыло в британский порт Филикстоу, а затем отправилось в Египет.
Напомним, танкер в составе северной колонны прошел Суэцкий канал с севера на юг. Чтобы печальный инцидент с блокировкой канала не повторился, ему помогали два буксира, шедших впереди и следом.
