Цена майских поставок североамериканской нефти WTI обвалилась практически на 20 процентов по итогам вчерашней сессии.
Стоимость фьючерсов опускалась ниже 15 долларов за баррель, дойдя до 12 долларов.
Подобные цены в последний раз были зафиксированы более 21 года назад. С тех пор таких рекордно низких показателей не было, отмечают эксперты. Аналитики полагают, что обвал рынка спровоцирован опасениями производителей и инвесторов, что сокращение объемов добычи не покроет необходимую квоту, поэтому сырье просто негде будет хранить. А спрос продолжит падать на фоне повальной пандемии коронавирусной инфекции и противоэпидемиологических мер, принимаемых государствами.
Что касается стоимости котировок марки Brent, к которой привязаны российские Urals и рубль, то здесь ситуация чуть более оптимистична, но не настолько, как могла бы. Нефть торговалась на уровне 26 долларов за баррель.
Отметим, что падение затронуло не только майские фьючерсы, но и отразилось на июньских поставках. Контракты на июньские поставки WTI, которые будут открыты 23 апреля, будут стоить от 21 доллара за баррель.
Июньские контракты на поставки Brent пока снизились на 4 процента. На этой неделе в прогнозах членов ОПЕК было указано, что цены на черное золото продолжат падение несмотря на принимаемые меры и сделку. По мнению экспертов, это будет рекордное падение спроса и цены. Обвал рынка продолжается с начала марта, когда страны решили не продлять прошлую сделку по сокращению добычи. После расторжения соглашения цена практически сразу упала на 30%. После этого падение продолжалось практически каждый день. После того, как стороны ОПЕК+ подписали новый договор, темпы падения замедлились, но не прекратились.
Ситуацию усугубляет снижение спроса на энергоносители, продолжающееся распространение коронавируса, на фоне которого прогнозируется и дальнейшее снижение их потребления. Хранилища стран заполнены на 70%, учитывая переизбыток, падение – логичная реакция. Однако, некоторые эксперты полагают, что на июньские контракты цена все же будет расти.
Несмотря на падение котировок на мировом рынке, избыток топлива, оно по-прежнему не дешевеет в нашей стране. Небольшие колебания стоимости есть, но настолько несущественные, что их даже в расчет брать не стоит. В некоторых российских регионах подешевел бензин на несколько копеек.
Дизельное топливо в противовес дорожает. Ожидать серьезных скидок на топливо в России не стоит, сообщают аналитики.
В течение прошлой недели розничные значения на бензин АИ-92 подешевели на 4 копейки. Наибольшее снижение цены за литр зафиксировано в Хакасии, где он подешевел на 55 копеек. Розничное снижение на АИ-95 в среднем также незначительное – около 3 копеек. В Дагестане подешевел на 34 копейки.
Ссылаться на мировой кризис и падение стоимости в других странах нет смысла. Российские АЗС не связаны с нефтяными котировками. Влияние курса нивелирует механизм доплат нефтеперерабатывающим организациям.
Снижать цену можно, но в рамках нескольких копеек за литр. Именно эта тенденция сейчас работает. Чтобы изменить расценки, привязав их к котировкам, необходимо регулировать демпфирующий механизм, но власти на это не пойдут, поскольку наблюдается дефицит поступлений от нефтяной отрасли, полагает аналитик «Финам» Алексей Калачев.
