Немецкий автопроизводитель заявил о планах расширения деятельности в сегмент пассажирских автоперевозок таксомоторами в Европе, США и Азии.
Огромные прибыли от извоза пассажиров в крупных мегаполисах привлекают все большее число потенциальных инвесторов, к числу которых недавно присоединился автоконцерн Volkswagen, пообещавший «подвинуть» компанию Uber в сфере услуг такси. Крупнейший агрегатор, против которого в ряде стран легальные таксисты пытаются инициировать возбуждение антимонопольных судебных разбирательств, стал своеобразной целью для нового направления немецкого бизнеса по производству автомобилей — отказавшись участвовать в многомиллиардном проекте в качестве рядового поставщика таксомоторов, подразделение General Motors намеревается вытеснить из этой ниши несостоявшегося финансового партнера. Напомним, что ранее западная пресса сообщала о ведущихся между руководством VW и таксомоторного агрегатора переговорах о начале совместной деятельности, однако предложенная немцам схема работы не удовлетворила совет директоров автоконцерна.
В рамках выполнения обещания «подвинуть» Uber в сфере услуг такси, Volkswagen создал структурное подразделение MOIA, целью работы которого станет предоставление транспортных услуг населению в Европе, азиатских странах и Соединенных Штатах Америки. На первом этапе автопроизводитель рассчитывает охватить европейский континент, применяя для частного извоза пассажиров автомобили выпускаемых GM брендов. Главная цель — создание и развитие интернет-агрегатора, с помощью компьютерных программ, интернет-сервисов и мобильных приложений предлагающего потребителям возможность доехать до пункта назначения за минимальную плату на быстро приезжающем по вызову такси. Удобство взаимодействия клиента и таксиста через интернет-сервисы и доступные для мобильных платформ Android и iOS приложений доказал опыт работы на рынке превратившегося в основного конкурента Uber — оборот агрегатора по итогам 2015 финансового года достиг $2 млрд, тогда как в 2014-м издание Bloomberg сообщило о внушительных убытках компании по результатам годовой деятельности таксомоторного сервиса.
В настоящий момент в подразделении Volkswagen MOIA работает всего несколько десятков специалистов, однако уже в 2017-м численность штатного состава немецкого агрегатора такси превысит 200 человек. После успешной реализации проекта в Европе руководство VW планирует расширить рынок сбыта услуг такси на территорию США, а после удачной экспансии за океаном «взяться» за азиатский рыночный сегмент. Согласно официально обнародованным планам MOIA, в 2017 году на территории Евросоюза VW предполагает серьезно потеснить Uber по количеству выполненных заявок и перевезенных клиентов, а уже в 2018-м стать крупнейшим в Европе поставщиком транспортных услуг. Объем первоначальных инвестиций, запланированных на следующий финансовый период, достигает сотен миллионов долларов, что позволит Volkswagen добиться поставленных целей значительно быстрее, чем это получилось у Uber-такси. Впоследствии к числу главных инвесторов MOIA руководство автоконцерна рассчитывает привлечь сторонние корпорации и отдельных владельцев капиталов, готовых вложиться в бурно развивающуюся и захватывающую рынки десятков стран мира сферу «интернет-такси».
