Самый ожидаемый автомобиль 2017 года — бюджетный электромобиль Model 3 от американского автоконцерна, сумеет оправдать ожидания.
На это указывает появившаяся во вторник в западной прессе информация о готовящейся покупке калифорнийским автопроизводителем Tesla Motors зарегистрированного в Германии разработчика промышленных роботов, которые устанавливаются на сборочных конвейерах в крупных производственных цехах. Речь идет о компании Grohmann Engineering, приобретение которой позволит американцам образовать зарегистрированную в США компанию Tesla Grohmann Automation, и впоследствии наладить собственное производство промышленных роботов в крупносерийных масштабах. Роботизированные механизмы предполагается устанавливать на заводах корпорации для ускорения темпов сборки новых электромобилей и располагающихся под капотом электрических двигателей. В перспективе одного года покупка важных технологий обеспечит успех и в другом начинании основателя автоконцерна Илона Маска — строительстве и сдаче в эксплуатацию фабрики по выпуску аккумуляторных батарей для машин на электротяге.
Анонсированная сделка и передача технологий позволяет Tesla резко нарастить объемы выпуска электрокаров за счет увеличения скорости перемещения собираемых компонентов по конвейерной ленте — ранее Маск заявил о стремлении повысить ее до 3,6 километров в час, что обеспечит серьезный прирост в производительности сборочных цехов компании. «Живой» работник, работающий на автомобильном предприятии, физически не в состоянии обрабатывать детали и производить сборку компонентов с такой высокой скоростью, тогда как автоматизированные механизмы, полностью заменяющие людей в цехах, способны сделать это без ущерба для качества продукции. В долгосрочной перспективе покупка немецкой компании поможет сократить операционные и производственные издержки, то есть снизить себестоимость выпускаемых электрокаров. Главная цель американца-миллиардера — удовлетворить повышенный спрос на представленную официально в этом году модель Tesla Model 3, названную экспертами «революцией в сегменте автомобилестроения».
Согласно официальному заявлению Маска, запланированное на ближайшие годы возведение крупных фабрик на территории Соединенных Штатов Америки и Европы позволит автоконцерну нарастить годовые объемы выпуска электромобилей до 1 млн штук, что в 5 раз превышает текущие возможности корпорации. В рамках этих планов Tesla Motors рассчитывает построить в Евросоюзе завод Gigafactory 2, который займется производством непосредственно электрокаров и главного компонента экологически чистых автомобилей — аккумуляторов. После реализации проектов «первой очереди» компания займется расширением производства в Европе, заложив еще две производственных фабрики на европейском континенте. Насколько успешными окажутся эти планы, покажут события ближайших 5-ти лет, когда ведущие европейские и азиатские автопроизводители представят конкурентов самым популярным на сегодня американским электромобилям модельной линейки Tesla Model. Повышение степени автоматизации производственного процесса на фабриках компании становится очень логичным технологическим решением на фоне растянувшейся на 12 месяцев очереди из оформленных американцами предварительных заказов на еще не сошедшую с серийного конвейера Model 3.