Стали известны предварительные результаты обследования содержимого одного из приборов для записи телеметрической информации авиалайнера, потерпевшего крушение над Синаем.
По озвученной источниками информационного издания «Коммерсантъ» информации, результаты расшифровки параметрического самописца воздушного судна «Когалымавиа», развалившегося в воздухе над Синайским полуостровом, привели к неутешительному выводу. К настоящему моменту специалисты сообщают, что изучение бортовых самописцев A321 не поможет пролить свет на картину произошедшего. Записывающий прибор, фиксирующий телеметрические показания всего оборудования самолета, включая данные с многочисленных датчиков, располагался в хвосте, который первым отвалился в процессе катастрофы. Изучившие данные параметрического записывающего прибора эксперты сообщили, что запись прерывается как раз в тот момент, когда произошел отрыв хвостовой части, то есть в самом начале события.
Бортовые самописцы A321 не помогут и после изучения данных, сохранившихся во втором приборе, предназначенном для записи речевой информации в кабине пилотов. По мнению неназванных источников издания, развитие событий во время крушения было очень стремительным, что предполагает отсутствие точных сведений о причинах катастрофы на речевом самописце — пилоты судна попросту не успели среагировать на критическую ситуацию. Помощь в раскрытии деталей произошедшего не сможет оказать и эксплуатационный регистратор, собирающий сведения со всех систем авиалайнера — при падении он разбился, так как не защищен должным образом от внешнего воздействия. Серьезную защиту от ударов, встряски и пожара имеют только бортовой и речевой самописцы, которые оказались практически бесполезными для специалистов.
Официальные результаты изучения данных, добытых с незначительно поврежденных, но позволяющих получить нужную информацию самописцев, специальная комиссия озвучит через два-три месяца. Предполагается, что первые утечки о переговорах пилотов в кабине воздушного лайнера произойдут сразу после восстановления записей речевого регистратора, однако окончательные выводы комиссия озвучит значительно позднее. Отсутствие важной информации о последних минутах катастрофы, когда началось падение вниз, вызовет определенные трудности при установлении точных причин катастрофы. Об этом Александр Нерадько, возглавляющий Росавиацию, заявил журналистам в минувший четверг, обозначив приблизительные сроки оглашения официальных результатов следствия.
Александра Серова