Команда под руководством губернатора Александра Беглова признала наличие проблем в функционировании метрополитена Петербурга. Смольный подтвердил, что жители города отдают предпочтение наземному общественному транспорту перед метро из-за несовершенства маршрутной сети подземки. Об этом сообщают СМИ.
Эксперты обсуждают мнение, что до сих пор у команды Беглова, судя по всему, нет четкого плана спасения метро от возможного коллапса.
По данным Комитета по транспорту Смольного, опубликованным на официальном сайте администрации Петербурга, в первом квартале 2024 года метрополитен перевез только 160,7 миллионов пассажиров, в то время как наземный транспорт, такой как трамваи, троллейбусы и автобусы, перевез 247,4 миллиона. Это говорит о том, что метро не до конца выполняет свою основную функцию, как в большинстве современных мегаполисов, где оно призвано снять транспортную нагрузку с дорог и уменьшить выбросы вредных веществ.
В Петербурге только треть пассажиров предпочитает метро. Остальные вынуждены пользоваться наземным транспортом, который в свою очередь, способствует образованию пробок.
Например, в Москве ситуация с общественным транспортом выглядит иначе: в марте 2024 года московское метро предпочли 49,6% пассажиров, в то время как наземный городской транспорт – 29,6%.
В Петербурге за последние пять лет под руководством губернатора Александра Беглова не было открыто ни одной новой станции метро, а сроки открытия запланированных переносятся из года в год. Эксперты считают, что развитие метрополитена в Петербурге происходит слишком медленно и не соответствует темпам роста населения и строительства новых объектов.
