Начиная с июня, сумма и количество займов, предоставленных российскими финучреждениями гражданам на покупку автомобилей, сокращаются.
Нынешний тренд пришел на смену противоположному, который был зафиксирован по итогам первых 6 месяцев нынешнего года. Как подсчитали в Ассоциации европейского бизнеса, за первое полугодие россияне приобрели почти 871 тыс. легковушек и легких коммерческих авто. Это на 5,1% больше, нежели в благополучном 2019 году, и на 36,9% — чем за аналогичный промежуток минувшего года.
Увеличение спроса на авто наблюдалось, невзирая на их подорожание. Ввиду падения курса российской валюты, а также перебоев в поставках комплектующих и собранных машин, стоимость новых транспортных средств увеличилась в среднем на 7%, однако отдельные модели выросли в цене сразу на 20%. Опрошенные изданием аналитики говорят, часть россиян решились на приобретение новых машин, опасаясь их скорого еще более серьезного подорожания. Тем, кто не располагал достаточными для покупки собственными средствами, пришлось брать банковские ссуды. Активнее всего граждане оформляли их в весенние месяцы.
Глава департамента розничных продуктов «Абсолют-Банка» Виталий Костюкевич отмечает, в январе-июне средний размер займа на покупку авто достиг 1 млн 50 тыс. рублей, что на 200 тыс. рублей больше, чем годом ранее. На приобретение машин с пробегом россияне одалживали в среднем на 30% больше, чем год назад, а нового транспортного средства – на 22%. При этом на бывшие в эксплуатации машины жители РФ оформили 23% всех автокредитов, что на 2% больше, нежели в минувшем году. Покупку транспортного средства с пробегом Костюкевич считает правильным решением – стоимость таких машин не завышена, в отличие от салонных.
В июне многие россияне надеялись на рестарт государственного льготного кредитования, которое было приостановлено в феврале нынешнего года. Соответствующая программа предусматривает погашение казной 10% стоимости автомобиля отечественного производства, при условии что его цена не превышает 1,5 млн рублей. Однако перезапуск так и не состоялся – соответствующее решение приняли в экономическом ведомстве.
В свою очередь, банки начали более тщательно отбирать клиентов, поскольку доля потенциально невозвратных кредитов в нынешнем году увеличилась на 5%. Как следствие, в июне кредиторы удовлетворили менее 37% заявок на займы, что сопоставимо с показателями карантинных апреля-мая прошлого года.
В Национальном бюро кредитных историй подсчитали, в первый месяц лета россияне получили почти 85 тыс. займов на покупку авто, сумма которых составила без малого 93 млрд рублей. Для сравнения, в мае жителям страны выдали 88,7 тыс. ссуд на сумму 98,2 млрд рублей, а в апреле – почти 108 тыс. кредитов в размере около 113 млрд рублей. В июне усредненный размер автозайма составил 1,1 млн рублей, а регионами-лидерами по объемам автокредитования стали столица и Подмосковье, Петербург, а также Краснодарский край.
Член правления, директор по развитию розничного бизнеса РГС Банка Марина Дембицкая поясняет, на рынке новых авто имеет место дефицит предложения. Как следствие – ценники на имеющиеся авто повышаются, что не останавливает покупателей, которые опасаются дальнейшего подорожания. В то же время, часть потенциальных покупателей переориентируется на авто с пробегом. По прогнозу Дембицкой, нехватка новых машин в салонах будет сохраняться до конца нынешнего года. При этом стоимость автокредитов пошла в рост. Потенциал удешевления займов, которое проводилось кредиторами в начале нынешнего года с целью наращивания клиентской базы, исчерпан. В августе-декабре стоимость ссуд увеличится на 0,5-1%, полагает эксперт.
В Центробанке подсчитали, рыночная стоимость автозайма со сроком погашения до года сегодня составляет 9,27% годовых, на срок от 1 до 3 лет – 12,2%, а с периодом выплаты более 3 лет – 13,87%. Для сравнения, еще в марте ссуды с периодом выплаты 1-3 года в среднем оценивались в 10,45% годовых. Руководитель департамента розничного автокредитования «Росбанк Авто» Алексей Бородавин уверен, рост процентных ставок не отпугнет россиян, которые не желают ждать выбранное транспортное средство до 10 месяцев, за которые его стоимость может ощутимо вырасти.
Эксперты Национального автомобильного союза предостерегают: на вторичном рынке могут предлагаться автомобили, которые были затоплены во время недавних катастрофических паводков в странах ЕС и РФ. Товарный вид таким машинам придают путем «гаражного восстановления», но прослужит такое транспортное средство недолго.