Россияне стали чаще избавляться от автомобилей люксового сегмента, свидетельствуют данные портала «Авито Авто», которые имеются в распоряжении «Известий».
В апреле-июне нынешнего года было совершено на 56% больше, нежели годом ранее, сделок с транспортными средствами премиум-класса, которым на момент продажи исполнилось менее 3 лет. Прирост этого показателя относительно января-марта нынешнего года составил 23%. Относительно второго квартала минувшего года средний ценник люксовых авто с пробегом заметно вырос — на 27,4%, и достиг 3 млн 567 тыс. рублей.
По оценке исполнительного директора аналитического агентства «Автостат» Сергея Удалова, спрос на подержанные машины растет не только в премиальном, но и прочих сегментах, и в январе-мае нынешнего года на один проданный новый автомобиль приходилось 3,4 транспортных средства с пробегом. Такая тенденция характерна для кризисных периодов, поясняет аналитик. Опрошенные изданием участники рынка подтверждают, примерно 20% машин, которые продаются на вторичном рынке в РФ, были выпущены 7 лет назад и раньше. Тем не менее, количество сделок с подержанными авто в нынешнем году месяц к месяцу превосходит показатели двух предыдущих лет.
В сети автосалонов по продажам автомобилей с пробегом «Fresh Auto» уточняют, за апрель-июнь нынешнего года ее салоны продали на 80% транспортных средств больше, чем годом ранее. Гендиректор сети Денис Мигаль добавляет, авто, которым исполнилось менее 3 лет, традиционно пользуются высоким спросом, а предыдущих владельцев привлекает возможность быстро продать машину за сравнительно высокую цену. Многие автомобилисты высчитывают для себя срок пользования легковушкой таким образом, чтобы она не критично упала в цене. Немаловажно, что на фоне подорожания новых машин остаточная стоимость авто с пробегом также несколько растет, говорит Мигаль.
Что касается люксовых авто, срок эксплуатации которых не достиг 3 лет, то во втором квартале их во «Fresh Auto» покупали втрое чаще, чем год назад. Примечательно, что срок пребывания выставленных на продажу транспортных средств на складе максимально сократился, а категория неликвида практически исчезла. Усредненная стоимость машин в сети за год выросла на 33%. Ярким примером удорожания подержанных моделей, по словам Мигаля, является «Infiniti, QX80» 2017 года выпуска. Год назад ее могли купить за 2 млн 750 тыс. рублей, а сейчас за такое же авто покупатели выложат 4 млн 250 тыс. рублей. Чем выше комплектация машины – тем быстрее ее заберут, указывает специалист.
В разрезе цветовых и модельных приоритетов россиян наибольшим спросом пользуются белые, черные, синие и серебристые машины в кузове «SUV». Этот тренд несколько противоречит мировому, где популярность набирают транспортные средства зеленого цвета и его разновидностей. До России он может дойти несколькими годами позднее, прогнозирует Мигаль. Однако важнее цвета для российских покупателей доступность выбранной модели и ее цена.
По словам гендиректора агрегатора автомобильных объявлений «Haraba» Гаджи Курбанова, количество выставленных на продажу машин стоимостью более 1,5 млн рублей растет с момента завершения жесткого карантина в минувшем году. Часть владельцев продают автомобили, дабы расплатиться по взятым на их покупку кредитам. Также россияне нередко выставляют на продажу машины, которые годом ранее были приобретены значительно дешевле их сегодняшней стоимости, добавляет специалист.
Курбанов отмечает, количество перекупщиков, которые систематически занимаются перепродажей машин с пробегом, достигает 200 тыс. человек, причем после начала коронакризиса таковых стало на 10% больше. Многие россияне воспринимают такую работу как относительно легкую и прибыльную, но в действительности выйти в плюс на рынке подержанных авто не так просто, предупреждает эксперт. Во-первых, предложение от владельцев сокращается, а во-вторых, перекупщики жестко конкурируют между собой, в буквальном смысле объезжая граждан, которые опубликовали на онлайн-площадках объявления о продаже машины.
А собственник проекта «Автомаркетолог», экс-президент РОАД Олег Мосеев резюмирует, на рынке машин с пробегом сегодня имеет место дефицит интересных моделей. Недавно приобретенные автомобили, по мнению Моисеева, первые владельцы продают из-за отсутствия средств на содержание люксовых транспортных средств.