Белоруссия ищет разные способы заработать на нефти из РФ. Теперь вот придумала повысить расценки за транзит по «Дружбе». Стоит сказать, что это может стать уже третьим увеличением тарифа за полгода, и это уже второй раз, когда вопрос поднимается вне рамок планового пересмотра.
Впрочем, предыдущие переговоры на эту тему успехом не увенчались, пишет «Газета.Ru».
Белоруссия хочет поднять тариф с 1 августа на 21,7%. «Транснефти» уже направлено письмо об этом от компании «Гомельтранснефть Дружба». Причиной для повышения белорусская сторона считает необходимость возмещения убытков после недавнего скандала с грязной нефтью, поступившей из РФ. В обращении идет речь о том, что в связи с «непредвиденными и неконтролируемыми» обстоятельствами, по территории республики было прокачено меньше нефти, из-за чего компания понесла ущерб.
«Транснефть», по словам своего официального представителя Игоря Демина, не видит оснований для повышения тарифа, поэтому никаких переговоров о согласовании расценок не будет.
Вместе с тем, Демин обратил внимание на то, что, согласно регламенту, вопрос о внеплановом увеличении стоимости транзита является компетенцией белорусских и российских уполномоченных ведомств. Поэтому его должны рассмотреть также ФАС и Минэнерго РФ. Однако с официальными обращениями к ним вторая сторона не спешит.
По мнению ведущего эксперта Фонда национального энергетической безопасности Игоря Юшкова, вероятность того, что Белоруссия добьется желаемого, ничтожно мала. По юридическим моментам Россия имеет полное преимущество, поскольку единовременно повышать тариф можно лишь раз в год, и этот раз в 2019-м уже был. Очередное увеличение может произойти только в случае согласия обеих стран-участниц процесса.
Тот самый плановый пересмотр транзитного тарифа состоялся зимой. Повышение, по данным белорусского МАРТа, составило 7,6%. Весной была предпринята попытка снова увеличить расценки, но это ни к чему не привело, так как шло в разрез с соглашением, и оснований, в общем-то, для роста не было. По словам Юшкова, Белоруссия просто хотела хоть так подзаработать, раз уж не вышло договориться о компенсации по российскому налоговому маневру.
Теперь же Минск заполучил неожиданный козырь, под которым подразумевается апрельский инцидент с грязной нефтью в «Дружбе». Кстати, в том самом письме «Транснефти» указано, что белорусские нефтяники недополучили из-за инцидента свыше 1,5 млрд рублей ($23,8 млн). Неясно только откуда взялась такая сумма.
Игорь Юшков предположил, что ее сформировали из гипотезы о том, сколько нефти теоретически прошло бы по белорусской части магистрали, но не было прокачено по причине загрязнения. Сюда же, вероятно, отнесли и убытки за меньшую переработку и, как следствие, меньший объем экспорта нефти. Но эксперт считает цифры некорректными в любом случае, поскольку у компании «Гомельтранснефть Дружба» есть еще полгода, чтобы выполнить план.
Юшков полагает, что белорусам на самом деле хочется через разговор о хлорированной нефти вернуться за стол переговоров относительно газовой цены, которая с нового года может подскочить с н нынешних $127 до $150-160 за тысячу кубометров, а также обсудить налоговый маневр. Он предполагает, что таможенные пошлины проходят поэтапное обнуление, а НДПИ на нефть одновременно с этим повышается. Минск, который на протяжении многих лет неплохо зарабатывал на таможенном нуле для российской нефти, теперь может недополучить прибыль. Ранее от президента республики Александра Лукашенко прозвучало заявление о том, что страна потеряет из-за этого $3,4 млрд. Белорусская сторона намеревалась обсудить с Москвой компенсацию за налоговый маневр, но, как известно, безуспешно.
В том, что Минску просто хочется получить побольше денег, уверен и аналитик ГК «Алор» Алексей Антонов. По его словам, тариф, предложенный Белоруссией, рассчитан так, чтобы республика получила не только компенсацию потерь от непрокачки нефти, но еще и заработала дополнительные 11% от привычной суммы за транзит «черного золота». Антонов считает, что Белоруссия будет гнуть свою линию и в будущем, используя для этого перемены во внешнеполитической ситуации, так что стоит ждать новых предложений от Минска.