В компании работают над запуском нового сервиса.
BlaBlaCar вот-вот запустит в Российской Федерации сервис, созданный специально для перевозчиков, работающих на автобусах. В первоначальной стадии сотрудничество с BlaBlaCar будет безвозмездным, но дальнейшая стоимость партнерства пока еще согласована. Для того чтобы попасть в партнеры проекта, перевозчику необходимо предоставить компании пакет документации, подтверждающий его официальный статус, пишет издание «Коммерсант».
Известно, что в скором времени в BlaBlaCar планируют ввести идентификацию своих пользователей по ряду документов, что в свою очередь должно качественно повлиять на безопасность сервиса. Кроме того, это даст возможность приобретения электронных билетов, а также предусматривает алгоритм блокирования профилей некоторых недобросовестных перевозчиков, нарушающих внутренний распорядок.
Ранее эксперты уже неоднократно отмечали, что данный рынок в России на законодательном уровне практически не урегулирован, в связи с чем, игроки на рынке автоперевозок периодически направляли жалобы на BlaBlaCar в адрес прокуратуры. Конкуренты обвиняют ресурс в том, что они предоставляют площадку для заработка многим нелегальным перевозчикам. В компании же парировали, заявляя, что они не содержат штат профессиональных водителей, там нет зарплаты, а все поступающие средства лишь отчасти компенсируют водителям их расходы в дороге.
В частности, Борис Лоран, возглавляющий ассоциацию системы «Автобусные линии страны» в комментарии СМИ заявил, что учитывая то, как в BlaBlaCar сегодня описывают свою деятельность, они, судя по всему, учли поступившие в их сторону замечания от регулирующих органов в части регулирования сервиса попутных перевозок.
Поэтому сегодня в России вопрос о прекращении деятельность BlaBlaCa не стоит. В то же время эксперт заметил, что более или менее урегулировать разногласия получилось только на уровне заявлений, однако как в дальнейшем процесс пойдет на практике – вопрос открытый.
Так, от представителей сервиса пока не поступают четкие разъяснения относительно того, за какой период времени со страниц ресурса будут исключены нелегальные автобусные перевозчики. Нет пока ясности о том, как будет проходить продажа билетов, а также неизвестны официальные точки отхода и приезда автобусов в населенных пунктах, подчеркнул господин Лоран.
Ранее в СМИ также сообщалось, что под натиском представителей региональных властей и автокомпаний в BlaBlaCar приняли решение ограничить некоммерческие поездки пятью местами в салоне. В ином случае водителям микроавтобусов необходимо подписывать с сервисом соответствующий договор. Тогда в компании рассказывали, что подобный эксперимент ведется с несколькими их представителями.
По мнению собеседников-экспертов издания, данный шаг означает решение о фактическом выходе сервиса на пространство рынка профессиональных водителей автобусов междугороднего сообщения. На полях такого рынка сегодня успешно трудятся компании «Busfor», а также «Яндекс. Автобусы». К слову, летом минувшего года на долю «Busfor» в перевозках по странам СНГ и Восточной Европы пришлось порядка девяти миллиардов долларов ежегодно.
О востребованности на рынке автоперевозок между городами сообщают и в сервисе такси «inDriver». По мнению сервиса, у клиентов их компании тоже имеется возможность заказать для поездки не только легковое авто, но и пассажирский автобус.
