Через несколько дней в Тольятти будут выпущены первые упрощенные автоверсии Lada Granta. От чего нам придется отказаться?
https://pixabay.com/ru/
Первые облегченные автомобили будут выпущены с конвейеров 8 июня. В новой Lada Granta мы не найдем антиблокировочной системы тормозов, подушек безопасности или системы предупреждения об авариях «ЭРА-ГЛОНАСС». Уровень двигателей снизится с пятого до второго класса, сообщает «Российская газета».
Подобные модификации разрешены правительственным постановлением, возвратом к ранним ГОСТам, которые были одобрены Росстандартом. Изменения вступили в силу 21 мая. Проектом предусматривается разрешение до 1 августа на выпуск автомобилей без оглядки на экологический класс. Кроме того, можно не устанавливать «ЭРА-ГЛОНАСС», вызывающую в экстренном режиме спецслужбы, также можно обойтись без ABS и ESP. С установкой данных систем есть сложности из-за недостатка технологий и чипов на фоне антироссийских санкций. Подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности также можно опустить. Без многого можно обойтись.
Такие послабления разрешены, но не обязательны. Можно выпускать авто классом выше, если для этого есть у производителя ресурсы. Пока же для большинства предприятий такая современность недоступна из-за санкций. К слову, россиянам не привыкать, так как на наших дорогах и сейчас могут встретиться резво бегущие «Пятерки» и «Семерки», в которых любые примочки отсутствуют вовсе.
Если производитель соответствует ряду требований, то может попробовать спасти автопром. Пока в его рядах АвтоВАЗ, КАМАЗ, ГАЗ, УАЗ, УРАЛ. Из-за нехватки электроники и перебоев с поставками импортных составляющих нашим производителям приходится облегчать продукцию. Все современные системы управляются при помощи электронных чипов. Чтобы не потерять отрасль, приходится пожертвовать технологичностью и безопасностью. Первопроходцем станет модель Lada Granta от отечественного АвтоВАЗа. Эта версия будет выпущена в двух модификациях: с электроусилителем руля и электростеклоподъемниками и без них. Предполагаемый объем выпуска – до 10 тысяч авто в месяц. Стоимость новинки снизится до 640 тысяч руб. Ранее стоимость «Гранты» начиналась от 728 тыс. руб.
Отметим, что «легкие» версии отечественного автопрома не смогут покидать российских территорий. Правда, в Беларусь выехать вы сможете. Возможно, с дружественными странами будет достигнута дополнительная договоренность. Но, если обобщить, то это машины для внутреннего рынка, а не для заграницы.
Компания анонсировала аналогичные изменения и для других моделей Niva и Largus. Обновленная LadaVesta появится в продаже ближе к осени. Работа отечественной компании будет в большой степени зависеть от логистики и возможности добывать электронику извне. Даже дефицит компонентов, которые используются в малой степени, может застопорить работу предприятия, сообщил обозреватель Сергей Цыганов. По словам эксперта, стандартные версии также будут выпускаться в небольшом объеме, поскольку определенный запас компонентов есть и объем поставок комплектующих продолжится.
Эксперты полагают, что и другие отечественные предприятия перейдут на выпуск удешевленных версий.