Российские туристы, возвращающиеся домой из аэропортов Шарм-эш-Шейха и Хургады, попадут в самолет только пройдя приблизительно 15 пунктов контроля и досмотра.
В каждом одномоментно может находиться только один пассажир, так что почти везде, включая стойки регистрации, уже образовываются небольшие очереди из ожидающих, которые будут только увеличиваться, поскольку авиакомпании наращивают перевозки из РФ на курорты Египта, пишут «Известия».
В аэропорт Шарм-эш-Шейха можно попасть лишь через один КПП, куда по одному впускают автобусы с туристами и машины. Встречают всех люди в форме и с оружием, рядом с которыми находятся служебные собаки. Перед входом в здание пассажиры должны показать оригинал паспорта и электронный билет на рейс. По словам управляющего директора отельной сети «Альбатрос» в Шарм-эш-Шейхе Ахмеда Фарага,в аэропорт провожающие теперь не допускаются, туда могут попасть только пассажиры с необходимыми документами.
Уже в здании аэровокзала туристам нужно пройти через сканирующие рамки, что можно назвать первым полноценным досмотром. При помощи ленты интроскопа проверяющие изучат багаж с ручной кладью и гаджетами. Если же турист имеет при себе крупногабаритное электронное устройство, к примеру, камеру или ноутбук, придется проверить их за отдельным столом, где при помощи белых полосок сотрудники аэропорта проведут первую проверку гаджетов на детекторе взрывоопасных веществ контактным способом.
И вот, наконец, пассажир проходит к стойке регистрации, где направляющихся в РФ ждет отдельный коридор с предполетными процедурами. Сначала на стойке паспортного контроля помимо заграничного паспорта придется показать заполненную миграционную карту, и, несколько метров спустя, снова показать паспорт уже другому сотруднику.
После этого наступает время второго полноценного досмотра с рамками-сканерами, интроскопической проверкой для личных вещей и ручной клади. Туриста просят снимать обувь (о бахилах никто не помнит), тщательно проверяют ручную кладь, доставая из сумок и рюкзаков каждую вещь и проверяя ее вручную. Ноутбукам и прочим крупным гаджетам предстоит очередная проверка на предмет возможного взаимодействия со взрывчаткой.
Прежде чем снова попросить показать паспорт с посадочным талоном, сотрудники аэропорта могут обратиться к пассажирам с просьбой пройти через рентгенографический сканер, который просканирует их. И вот, наконец, туристов допустят в ту часть аэропорта, где находится зона Duty Free, зал ожидания, курилка, и рестораны с туалетами.
Зал, где вылетающие в РФ могут подождать посадки в самолет, отгорожен стеклянной стеной. Пропускают туда через проверочный пункт, где снова просят паспорта, посадочные талоны, досматривают ручную кладь, одежду и ноутбуки. Попасть в автобус, который доставляет пассажиров до самолета, можно лишь дважды предъявив паспорт и посадочный, а выпускают из транспорта по одному, снова просматривая посадочные с паспортами.
Такие беспрецедентные меры безопасности ввели после возобновления авиасообщения РФ с египетскими курортами, которое закрыли в конце 2015 года после того, как на борту самолета, принадлежавшего «Когалымавиа» и следовавшего рейсом Шарм-эш-Шейх – Санкт-Петербург, взорвалось самодельное взрывное устройство. Авиакатастрофа над Синайским полуостровом унесла жизни 224 человек.
По мнению исполнительного директора агентства «АвиаПорт» Олега Пантелеева, подобное ужесточение мер безопасности чревато коллапсом в случае одновременного вылета в РФ большого количества туристов. Эксперт считает, во избежание этого нужно или идти на радикальные шаги по расширению инфраструктуры, или же упрощать сами мероприятия по контролю и досмотру пассажиров. Впрочем, для воплощения в жизнь первого нужно долгое время и большие деньги, а второе маловероятно, в принципе, поскольку для исполнителей важна «показуха» и «сверхперестраховка», поясняет Олег Пантелеев.
Он считает, что со временем туристы даже могут отказаться от прямых перелетов, отдав предпочтение транзитным, поскольку возвращаться из отпуска через 15 кругов досмотров не хочется никому.