В середине мая нижняя палата парламента намерена рассмотреть подготовленный кабмином законопроект, предусматривающий усиление ответственности для лиц, уличенных в управлении транспортными средствами в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения.
Соответствующий документ получил статус приоритетного для принятия, сообщают «Известия». Положительный отзыв на него уже подготовило думское правовое управление.
Законопроект предполагает корректировку статьи 264.1 Уголовного кодекса России в части наказания для любителей хмельной езды. Тех, кто уже не впервые попался инспекторам ГИБДД в нетрезвом состоянии, предлагается наказывать на 300-500 тыс. рублей вместо нынешних 100-300 тыс. рублей. Синхронно хотят ужесточить и предельный срок лишения свободы за подобное нарушение – до 3 лет вместо нынешних 2. Специалисты правового управления констатировали, что концептуальных возражений к документу у них нет. Инсайдеры издания говорят, вся процедура рассмотрения проекта в Госдуме может пройти в ускоренном порядке, и завершиться уже в весеннюю сессию.
Первый замглавы думской фракции единороссов Адальби Шхагошев говорит, его однопартийцы проголосуют за инициативу, поскольку ранее предпринятое усиление наказания для любителей нетрезвой езды не оказало должного эффекта. Между тем, подвыпивший водитель – не менее опасен, чем вооруженный преступник, и его появление на дороге может вызвать любые последствия, подчеркивает парламентарий.
Отметим, в пояснительной записке к законопроекту указывается, что в минувшем году по фактам пьяной езды было возбуждено 66,3 тыс. уголовных производств. Отличительной особенностью отдельных субъектов федерации является резкое увеличение водителей, которые попались в нетрезвом состоянии не впервые. В частности, в Волгоградской и Оренбургской областях, а также Татарстане, за 5 лет число таких нарушителей выросло в 4 раза, в Бурятии – в 6 раз, и составляет несколько сотен человек для каждого региона.
В общей сложности 20% россиян, пойманных за рулем в минувшем году подшофе, были уличены в данном нарушении повторно. Лидером оказалась Удмуртия, где 49% нетрезвых водителей ранее задерживали в таком же состоянии. В Мурманской области таковых оказалось 30% от общего числа фигурантов уголовных дел по статье 264.1, а в Волгоградской области – 25%.
Первый замруководителя фракции «Справедливой России» Михаил Емельянов подтверждает, нетрезвые водители становятся виновниками значительного числа человеческих жертв – ежегодно под их колесами погибает небольшой город. Эсеры ужесточение наказания для пьяных лихачей приветствуют, заверил он.
А вот первый зампред комитета по экономической политике, представитель КПРФ Николай Арефьев считает, что нынешних санкций для нетрезвых водителей достаточно, главное – их необходимо применять. Усиление ответственности не помешает обеспеченным и влиятельным нарушителям уходить от нее, убежден коммунист.
Замглавы фракции ЛДПР Ярослав Нилов напоминает, уголовная ответственность за нетрезвую езду, совершенную повторно, была введена сравнительно недавно, и те, кто считает допустимым садиться за руль подшофе, не пересмотрели свои привычки, и не задумываются о риске угодить в тюрьму, рассуждает депутат. Более эффективной мерой для таких граждан стало бы введение алкозамков, которые не позволяют завести транспортное средство нетрезвому водителю, удаленная блокировка автомобилей с пьяными за рулем, и активная социальная реклама. Подвыпивший водитель должен ассоциироваться с преступником, подчеркивает Нилов.
По словам политтехнолога Дмитрия Фетисова, усиление санкций для пьяных водителей обсуждается уже продолжительное время. Эта мера может дать ощутимый эффект, поскольку криминализация ответственности для этой же категории нарушителей привела к уменьшению числа жертв аварий, виновники которых пребывали в нетрезвом состоянии. Если в 2018 году в таких ДТП погибло почти 4,3 тыс. погибших, то в 2019 и 2020 годах – чуть больше 4 тыс. человек ежегодно. Что касается пострадавших, то в 2019 году в «пьяных» авариях травмы получили 20,6 тыс. человек, а в 2020 – уже 19 тыс. человек, перечисляет Фетисов. Нет сомнений и в том, что россияне поддержат ужесточение ответственности для любителей пьяной езды, резюмирует эксперт.