Практически половина автовладельцев не согласна устанавливать на свой транспорт телематические устройства.
Эксперты разъяснили причины такого нежелания.
Многие российские автомобилисты не согласны оборудовать свое авто телематическим устройством, которое позволит страховым агентам получить сведения о стиле вождения клиента и учесть потенциальные риски для него. Информация с телематических устройств отслеживается через спутник. Государство поощряет снижение рисков и внедрение технологии. Поэтому при установке такого устройства можно рассчитывать на скидку на каско и ОСАГО. Однако, преимущества оценили не все автовладельцы – многие по-прежнему отказываются от установки устройств вопреки экономическим выгодам.
Общероссийский народный фронт провел опрос среди автомобилистов. Данные исследования показывают, что мнения разделились практически поровну: 38 процентов респондентов выступают за установку телематических приборов на свое транспортное средство. Столько же – против. Около 22 процентов относятся к реформе нейтрально и не имеют четко выраженной позиции по отношению к ней. Два процента респондентов пока не определились с позицией и не смогли выбрать приоритетный вариант.
Стоит отметить, что изначально закон об ОСАГО, поправки к которому начали действовать прошлым летом, предусматривал, что автовладельцы, оснастившие свой автомобиль телематическим оборудованием, будут получать существенную скидку. Но, как водится, при рассмотрении поправок этот нюанс убрали из текста документа. Несмотря на это преимущества и экономия для тех, кто выбирает телематику, все же имеются: страховые компании, рекомендуя тариф, могут самостоятельно изменять ставку на более выгодную для клиента.
Почему установка телематических устройств настолько важна? Они оценивают степень аккуратности, опытности и дотошности водителя за рулем. Учитывается частотность совершения резких и опасных маневров, резких ускорений, торможений, разворотов и так далее. При оценивании стиля езды рассчитывается коэффициент риска, назначаются скоринговые баллы. Высокие баллы указывают на профессионализм водителя и его аккуратность за рулем. Считается, что чем выше балл, тем меньшая вероятность попадания в ДТП по собственной вине. Так, страховщики могут сделать добросовестным водителям скидку при страховании ответственности и автосредства.
Также телематика позволяет в случае происшествия дистанционно определить ДТП, характер повреждений и наличие жертв, выявить виновных. Большую поддержку реформе оказывают опытные автовладельцы старше 55 лет. Их опыт вождения составляет более 15 лет. Это наиболее ответственные участники дорожного движения, в аккуратности которых сомневаться не приходится. Эта категория водителей рассматривает установку средств на свой транспорт не для того, чтобы скорректировать свою манеру вождения. Цель – сэкономить на стоимости полиса ОСАГО, а также для того, чтобы в случае ДТП правоохранители могли установить их невиновность.
Согласно исследованию по гендерным признакам, мужчины более негативно относятся к внедрению телематических устройств нежели женщины. По оценкам главы проекта «За права заемщиков» Евгения Лазарева, молодые мужчины чаще попадают в аварии, чем женщины. Разница практически в 10 раз. Так, оказывается, женщина за рулем более сосредоточена, аккуратна и не склонна лихачить. Дамы устанавливают телематику, чтобы иметь дополнительные аргументы в пользу своей невиновности, считает эксперт.