На фоне коронакризиса россияне стали чаще приобретать на вторичном рынке автомобили премиум-класса, констатировали аналитики «Авито.Авто», отчет которых имеется в распоряжении «Газеты.Ru».
В 2020 году сделок по купле-продаже таких транспортных средств было заключено на 6,1% больше, чем годом ранее, хотя сами премиальные машины с пробегом подорожали на 12,5% и обходятся новым владельцам в среднем в 2,87 млн рублей. Исследованием были охвачены автомобили, которым на момент продажи исполнилось менее 3 лет, а в категорию премиальных транспортных средств были зачислены модели «Lexus», «Porsche», «Infiniti», «Jaguar», «Mercedes-Benz» и еще 7 брендов.
Авторы отчета отмечают, машины премиум-класса, которые были выпущены в 2017 году и позднее, в среднем примерно в 10 раз дороже других выставленных на продажу авто с пробегом. Однако увеличение спроса на них оказалось практически идентично приросту популярности более дешевых подержанных транспортных средств.
В региональном разрезе активнее всего премиальные авто с пробегом приобретают москвичи и жители столичного региона – в сумме на них пришлось 44% сделок по всей РФ. Далее следуют петербуржцы и жители Ленобласти, которые приобрели 14% подержанных машин класса люкс. Замкнул тройку лидеров Краснодарский край, жители которого стали новыми собственниками 9,2% таких авто. Далее в топ-5 с большим отставанием расположились Ростовская область и Татарстан, автомобилисты из которых выкупили по 2% проданных на вторичном рынке премиальных машин.
Что касается финансового аспекта сделок, то дороже всего люкс-авто с пробегом продавались в Новосибирской области – в среднем по 4,96 млн рублей. В Краснодарском крае выложить за такое транспортное средство нужно 3,45 млн рублей, а в Омской и Иркутской областях – по 3,3 млн рублей. Замкнула первую пятерку лидеров по дороговизне премиальных легковушек Калининградская область – 3,15 млн рублей. Дешевле всего авто данной категории торгуются в Воронежской области – по 2,65 млн рублей. В Петербурге и области купить премиум-машину с пробегом можно за 2,7 млн рублей, а в Волгоградской области – на 50 тыс. рублей дороже.
Гендиректор «Автодома» Андрей Ольховский отмечает, на фоне спада продаж авто на первичном рынке, который по итогам минувшего года составил 9%, машины класса люкс оказались в дефиците, особенно новые. Ныне этот тренд остается актуальным. В первые недели 2021 года интерес к приобретению премиального авто проявили больше потенциальных покупателей, нежели прогнозировали дилеры, которые опирались на традиционно невысокое количество сделок в январе.
По данным Ольховского, в прошлом году наибольшим спросом среди люксовых авто пользовались модели «BMW», в то время как в предыдущие несколько лет пальму первенства удерживал «Mercedes Benz». А в 2021 году лидером может стать «Audi», поскольку этот бренд выпустил сразу несколько люкс-моделей с большим потенциалом, считает эксперт. Особенностью рынка премиум-авто в период пандемии Ольховский называет ограниченный выбор моделей – они ввозились в Россию в стоковом порядке, а также сокращение возможностей кастомизации выбранной машины – часть индивидуальных опций, которые ранее предлагались покупателям, оказались недоступными. По информации главы «Авитодома», в 2020 году заметнее всего выросли в цене новые люксовые модели-бестселлеры, за счет которых дилеры попытались нивелировать убытки на реализации массовых моделей. В частности, стоимость «Mercedes-Benz G63» увеличилась на 20-30%.
Руководитель «BMW» в России Штефан Тойхерт говорит, увеличение спроса может обусловить строительство брендом фирменных мощностей на территории РФ. Соответствующий проект может быть одобрен уже в нынешнем году. В компании не сомневаются в удерживании захваченного лидерства на рынке. Между тем, по подсчетам «Автостата», в 2020 году стоимость «BMW» в России поднялась на 18,6%.
Автоэксперт Сергей Ифанов полагает, что авто класса люкс нередко покупаются россиянами с инвестиционными целями. В частности, разница в ценах на «Porsche Cayenne» возрастом до 5 лет в первые месяцы 2020 года и в его конце составила порядка 1,5 млн рублей. Подержанные машины начали дорожать на фоне дефицита новых премиум-авто, и в ближайшее время данная картина не изменится, прогнозирует аналитик.