С 1 ноября в России начнут действовать новые правила использования полисов автогражданской ответственности ОСАГО.
Отныне соответствующая страховка будет покрывать ущерб от аварий только в случае, если на автомобиль, вписанный в документ, его владельцу выдана диагностическая карта, иначе говоря – транспортное средство успешно прошло техосмотр, предупреждают «Известия».
Нынешнее устрожение требований было ожидаемым – истек срок действия 8-месячного карантинного послабления, в соответствии с которым полисы ОСАГО оформлялись без предоставления данных ТО. На его прохождение постфактум автомобилистам отводился месяц после отмены карантина, либо срок до 31 октября. В период всеобщего локдауна прохождение ТО не представлялось возможным – соответствующие станции были закрыты, напоминает издание. Невзирая на то, что ситуация с заболеваемостью коронавирусом остается напряженной, переносить сроки прохождения техосмотра для автомобилистов не стали.
По подсчетам одного из участников рынка ОСАГО – компании «АльфаСтрахование», только каждый десятый россиянин, который за время карантина купил полис ОСАГО без ТО, прошел его и дослал в страховую компанию диагностическую карту. Порядка 700 тыс. владельцев полисов компании с 1 ноября могут лишиться защиты при наступлении страховых случаев, признал директор департамента обязательных видов страхования «АльфаСтрахование» Денис Макаров. Он отмечает, что проинформировать продавца полиса о прохождении ТО клиентам достаточно просто – это можно сделать на сайте компании, в мобильном чате либо лично придя в один из филиалов.
Более дисциплинированными оказались клиенты компании «Согласие». По словам главы департамента андеррайтинга и управления продуктами Андрея Ковалева, результаты прохождения ТО страховщику передали 72% владельцев полисов. Компания создала удобные форматы передачи таких данных – через приложение для смартфона, личный кабинет на сайте страховщика, либо по e-mail.
Между тем, на станциях техобслуживания не наблюдается скопления желающих пройти осмотр в последний момент. Глава правления Союза операторов технического осмотра Максим Бурдюгов говорит, сейчас клиентов на 20% больше, чем в среднем в течение года, однако это норма для середины осени.
Участники рынка отмечают, в России нет единой формы, по которой клиент должен уведомлять страховщиков о прохождении ТО. Поэтому одни продавцы полисов предлагают заполнить специальную анкету, другие – сфотографировать и отправить по e-mail диагностическую карту, причем, в некоторых компаниях получить адрес электронки можно, только специально запросив его.
Руководитель департамента финансовых услуг ГК «АвтоСпецЦентр» Дмитрий Мольков говорит, страховщики должны запрашивать такие данные диагностической карты, которых достаточно для проверки ее подлинности, а также названных клиентом сроков прохождения ТО.
Ведущий юрист Европейской юридической службы Орест Мацала поясняет, если виновником аварии, по которой страховая компания выплатит возмещение ущерба, окажется водитель транспортного средства, не прошедшего техосмотр, то такую же сумму страховщику обязан будет возместить сам виновник. Иначе говоря, именно он, а не страховщик, оплатит ремонт поврежденного авто.
Заместитель исполнительного директора Российского союза автостраховщиков Сергей Ефремов указывает, страховщики имеют право в судебном порядке добиться аннуляции полисов, владельцы которых в отведенный законом срок не оформили диагностическую карту. Но на практике отсутствие ТО для автомобилистов, у которых имеются действующие полисы ОСАГО, которые не стали фигурантами страховых событий, не грозит финансовой ответственностью. Если вы не попадали в аварии, проходить ТО можно после 1 ноября, никакие штрафные санкции в этом случае начислены не будут, уверяет Ефремов. А вот новые полисы со следующего месяца автомобилистам без «свежего» техосмотра продаваться не будут.
Участники рынка автострахования также советуют россиянам воздержаться от рекламируемой в интернете услуги «Техосмотр за 5 минут», которая предусматривает выдачу за 800 рублей диагностической карты без посещения СТО – в обмен на высланные в электронном виде фото транспортного средства, данные о пробеге и марке установленных покрышек. В Российском союзе автостраховщиков предупреждают, дистанционное ТО ни одна из официальных станций не практикует. Если окажется, что купленная в интернете диагностическая карта – подделка, уголовную ответственность по одноименной статье понесет гражданин, который предоставит такую карту страховщику, пояснили в отраслевом объединении.