Дефицит бюджетных средств уже сказался на развитии многих проектов.
В Санкт-Петербурге перераспределено финансирование программы строительства городского метрополитена. Пока что уменьшение самого финансирования не анонсировано, однако специалисты отмечают, что такая вероятность есть.
В ближайшей перспективе власти могут пойти на такой шаг, отмечают эксперты, ведь уже предвидится рост дефицита бюджетных средств из-за эпидемии и мер, направленных на борьбу с ее распространением.
На сегодня городская программа по строительству метро видоизменилась – с нее сняли практически 3,9 млрд рублей, которые должны были выделить на развитие метро в этом году. Практически по всем ветвям метрополитена урезали объем финансирования.
Так, по официальным данным, Красносельско-Калининская ветка, не получит 1,6 млрд рублей, предусмотренных на ее расширение ранее. Эти средства должны были направить на выполнение строительных работ по участку подземки от станции «Казаковская» до остановки «Обводный канал-2».
Пострадала также оранжевая Лахтинско-Правобережная линия, финансирование которой также сократили на миллиард рублей. Эти деньги должны были пойти на выполнение строительства от «Спасской» до «Морского фасада».
Что касается зеленой линии, то Невско-Василеостровская ветка потеряет около полумиллиона рублей. В планах было заложено возведение участка подземки от станции «Беговая» до «Планерной».
Сокращение программы затронуло и фиолетовую ленту Фрунзенско-Приморской ветви. На возведение перегонного участка «Комендантский проспект» — «Шуваловский проспект» предусмотрели всего 50 млн рублей.
Финансовые потоки перераспределили следующим образом: со строительных работ их направят на замену рабочих эскалаторов на станции «Технологический институт – 1», а также на выполнение других строительных работ, в частности на реконструкцию метрополитена.
В администрации подчеркнули, что суммы, выделенные на этот сегмент из бюджета, остались без изменений, а финансирование не урезали. Средства продолжают выделяться на проектировочные и ремонтные работы петербургского метрополитена. Сейчас размер бюджетного инвестирования составляет 13,8 млрд рублей.
В ответ на такие заявления от чиновников эксперт транспортного развития территорий института территориального планирования «Урбаника» Илья Резников утверждает, что такое перераспределение приведет к срыву сроков ввода новых объектов в эксплуатацию. Такое уже бывало и не раз, заметил он, деньги перераспределяли – сроки переносили, а в конечном счете ввод станции в сеть срывался.
Сейчас период введения объектов по перечисленным линиям уже сдвинут. При этом городские власти уверяют, что текущее перераспределение не приведет к сдвигам и проволочкам для реализации строительно-монтажных контрактов.
Эксперты замечают, что давать такие обещания не стоит, а ситуация с коронавирусом обязательно приведет к еще большим изменениям в программах и сдвигам. Вероятно, проекты будут корректироваться и дальше, а объемы финансирования сократят. При этом обращают внимание на то, что если выбирать сегмент, на котором можно сэкономить, то выбор должен упасть на дорожный ремонт и строительство, а не на необходимое метро, которое на сегодня является наиболее эффективной и продуктивной для мегаполиса транспортной системой.