МВД РФ достигло консенсуса с Министерством экономики в отношении формирования порядка, позволяющего российским автовладельцам приобретать номера, которые в народе называют «красивыми».
Об этом изданию «Коммерсант» стало известно от информированного собеседника. При этом в экономическом ведомстве пока никаких комментариев по этому поводу не дают.
Знаки государственной регистрации или ГРЗ поделят на обычные и «красивые», то есть те, у которых совпадают буквы, цифры и прочее (конкретика о принципах их формирования появится позже). Получение броского номера можно будет провести через сайт государственных услуг. Для этого нужно будет заполнить заявку во время регистрации машины.
Кроме стандартной опции, когда владелец авто получает сгенерированный системой номер, доступной станет и новая: выбор ГРЗ с уплатой повышенной пошлины. К примеру, в 5–10 тыс. рублей, размер будет определен Минэкономики.
В таком случае автомобилист должен проверить при помощи портала не занято ли то сочетание, которое он хотел бы для своей машины, если все в порядке, нужно подтвердить бронь. На выкуп номера даются сутки. Кроме того, у россиян будет возможность выбора знака из целого массива «красивых» номеров. Правда, тут придется уплатить куда более высокую пошлину. Она может составить и 200 тыс., и 300 тыс. рублей, кстати именно столько просят за некоторые РЗ на теневом рынке. Однако, пока размер сбора не определили. Не исключено, что в Налоговом кодексе будут прописаны базовые ставки для знаков, представляющих конкретные серии. Похожая схема действует в Казахстане. Там повышенная пошлина распространяется на номера с цифрами 001–009.
Есть и другая процедура, при которой конкретная серия номеров подпадает под действие повышающего или понижающего коэффициента. На это могут влиять сами регионы при помощи законов, принятых на местном уровне. Еще один вариант, инициированный Минэкономики, заключается в том, что ГРЗ может быть выставлен на продажу через аукцион. Таким образом, в ведомстве хотят создать дополнительный источник пополнения бюджетов. Если автовладелец заявляет о своем желании участвовать в торгах, ему выдают сперва обычный номер, уже по прошествии аукциона, который будет длиться около месяца, ГРЗ можно будет поменять. Механизм проведения торгов будет утвержден правительственным постановлением.
Есть задумки и по введению мер, направленных на борьбу с теневым рынком. Так, в настоящее время, номера продаются вместе с автомобилями-донорами. Это означает, что человек приобретает машину с тем знаком, который ему хочется, а потом прикручивает его к своему авто. В сети за ГРЗ просят по миллиону рублей, а то и по два. Согласно новым правилам, при покупке машины с особым знаком новому хозяину придется снова заплатить за него повышенную пошлину государству. Если он от этого откажется, то ГРЗ вернут ГИБДД, а владельцу взамен выдадут обычный номер. Исключением из правил будет лишь ситуации, в которой авто с «красивым» порядком букв и цифр регистрируют на наследника. Новая система, полагает собеседник издания, сделает теневой рынок невыгодным и незаконным, что приведет к его ликвидации.
Формированием правил проведения торгов для продажи ГРЗ еще девять лет назад поручил заняться Владимир Путин, который тогда возглавлял российский кабмин. Минэкономики занялось подготовкой проекта лишь в прошлом году. Сначала в ведомстве настаивали только на проведении аукционов, в ГИБДД — на фиксированной госпошлине.
По мнению Петра Шкуматова, координирующего движение «Синие ведерки», в реале работать будет лишь возможность свободного выбора номеров за увеличенную пошлину. Все остальное, считает активист, слишком «сложно и дорого». То, что предлагают МВД и Минэкономики сделает процесс оформления «красивых» номеров невозможным, так как их никто не станет приобретать за такие деньги, прогнозирует Шкуматов. Практика показывает, что самыми востребованными среди автовладельцев являются знаки за 15–20 тыс. рублей. Удивляет эксперта и запрет на перепродажу машин с броскими номерами. Координатор «Синих ведерок» считает, что такая возможность должна быть хотя бы у тех, кто получил номер до того, как новые правила вступили в силу.