Временно исполняющий обязанности губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов заявил, что дорожное покрытие в Северной столице должно быть непрерывно пригодно к использованию на протяжении 12 лет.
В Санкт-Петербурге планируют довести срок непрерывной эксплуатации дорожного покрытия сроком до двенадцати лет. Для достижения этой цели еще на этапе проектировки должны быть учтены все параметры, которые соответствуют актуальной нагрузке на петербургские дороги, а также должны использоваться качественные материалы с учетом непростых климатических условий в Петербурге.
О намерениях Смольного существенно модернизировать подход к строительству дорог в Петербурге в комментарии местным журналистам рассказал врио губернатора СПб Александр Беглов.
По словам господина Беглова, в настоящее время в Санкт-Петербурге межремонтный период составляет три-четыре года. Частые ремонтные работы приводят к тому, что в удовлетворительном состоянии сейчас находится порядка шестидесяти процентов петербургской дорожной сети. По плану уже через пять лет показатель планируется увеличить до 85 процентов.
В эфире петербургского телеканала врио губернатора Северной столицы напомнил, что проблема качества улично-дорожного покрытия – это проблема общероссийского масштаба и данному вопросу было уделено обширное внимание на прошедшем недавно в Москве Госсовете.
Беглов подчеркнул, что в Санкт-Петербурге показатели существенно выше, чем по России, однако даже несмотря на весьма неплохие в мегаполисе показатели, горожане имеют право задавать вполне справедливые вопросы о том, чтобы пользоваться качественными дорогами, которые бы отвечали всем современным нормативам.
По оценочным данным действующего градоначальника, чтобы добиться заданных темпов, необходимы внушительные финансовые расходы. Так, на модернизацию дорог Санкт-Петербурга потребуется около двенадцати миллиардов рублей ежегодно. При этом губернатора подчеркнул, что вопрос кроется не только лишь в объемах денежных средств, но и в том, чтобы дорожное покрытие было действительно качественным и служило долгие годы.
На сегодняшний день в мегаполисе при «Дирекции транспортного строительства» функционирует лаборатория, которая изучает составы, применяемые при возведении и ремонте дорожного покрытия. К специалистам дирекции обращаются представители подрядных организаций, которые выполняют работы на городских улицах. По мнению Беглова, у этих фирм должны быть собственные лаборатории для того, чтобы вести постоянный мониторинг.
Врио губернатора Петербурга также заметил, что в городе необходимо усиливать научные изыскания, активнее изучать составы, из которых делается асфальт, а также тщательнее вести подбор армирующих добавок. По его словам, благодаря регулярным испытаниям можно не только конструировать проекты, направленные на увеличение срока службы дорожного покрытия, но и вести мониторинг на уже отремонтированных дорогах и давать реальные оценки оставшимся срокам службы дорог.
Тем временем в Смольном напоминают, что с начала 2019 года в адресной программе Санкт-Петербурга по ремонту улично-дорожного покрытия значится 119 адресов. Местные власти обещают отремонтировать около 120 километров петербургских дорог.