Как говорила старуха Шапокляк: «Хорошими делами прославиться нельзя», а вот дорогими автомобилями и причастностью к дорожным авариям можно.
Подтверждением тому является пример челябинского бизнесмена и бывшего госдумовца Александра Аристова. По данным издания «Собеседник», местным жителям он больше известен не своими достижениями, а шикарным автопарком из Ferrari, Lamborghini, Maybach и Rolls-Royce, и еще участием в громких ДТП.
Неделю назад владеющий Челябинским электрометаллургическим комбинатом Аристов, находясь в принадлежащем ему Lamborghini Aventador, стал участником дорожной аварии, которая произошла в центре города. Его задел Renault. Водитель недорогой иномарки сдавал назад и въехал суперкару в правое заднее крыло. Стоит отметить, что 69-летнего бизнесмена это ДТП уже не первое. К примеру, авария трехлетней давности с его участием активно обсуждалась всей страной.
В 2016 году ВАЗ-2114 не остановился на красный сигнал светофора и врезался в Rolls-Royce Phantom Coupe, в котором ехал Аристов. Цена машины превышает 20 млн рублей. Стоит отметить, что владельцем автомобиля является не сам хозяин ЧМЭК, а комбинат. Сначала предприниматель сделал широкий жест, простив водителю ВАЗа помятые двери элитного авто, но потом передумал и подал в суд исковое заявление на 3 млн рублей. Оппонент процесс проиграл, по решению суда теперь он каждый месяц погашает долг, выплачивая за ремонт 50% заработка, то есть 25 тыс. рублей.
Семь лет назад издание Forbesпоместило Аристована 167-ю позицию в рейтинге самых богатых российских бизнесменов. Его состояние оценивалось в $550 млн. Спустя два года, он попал в другой интересный список, где оказались самые дорогие автомобили Челябинска. В перечне указывалось, что четыре из пяти иномарок класса «люкс», которые ездят по городу, принадлежат Александру Аристову. Пятая находится во владении его бизнес-партнера Юрия Антипова. В автопарке Аристова, кроме уже упомянутых в связи со скандалами Lamborghini и Rolls-Royce Phantom, есть еще Ferrari 458 и Maybach. В беседе с представителями местных СМИ, Аристов признавался в том, что автомобили являются его слабостью. Любопытно, что в базе приставов на владельце суперкаров «висит» долг в 500 рублей. Скорее всего, речь идет о штрафе за превышение скоростного режима.
В прессе Челябинска об Аристове говорят, как о самом влиятельном бизнесмене региона. В совокупности, в разные отрезки времени он основал около десятка компаний разной специализации – от издания прессы до постройки нежилой недвижимости. Свой трудовой путь бизнесмен начинал, будучи простым слесарем. В конце 1980-х Александр Аристов открывает колбасный кооператив. Спустя десять лет на пару с Антиповым основывает центр пищевой индустрии«Ариант». В названии объединились фамилии совладельцев.
В тот год, когда был создан «Ариант», бизнесмены получают контроль над ЧМЭК. В настоящее время Аристов входит в совет директоров предприятия. Все 100% акций комбината находятся у Урало-Сибирской металлургической компании. Доли в УСМК партнеры разделили между собой, супругами и детьми. Выходит, что две богатейшие челябинские семьи владеют заводом, который когда-то принадлежал государству.
К слову, пока Аристов занят разъездами на суперкарах и взысканием долгов с участников ДТП, у работников его комбината проблемы куда серьезнее – вредное производство подрывает здоровье людей. Недавно Роспотребнадзор провел проверку на предприятии, результаты которой показали, что концентрация по ряду опасных веществ на комбинате находится за пределами нормы. Из-за этого местные работники имеют хроническую обструктивную болезнь легких.
Проверка, которую проводили три года назад, установила, что вентиляция на комбинате работает неэффективно, из-за чего объем вредных веществ в воздухе в сотни раз превышают установленные нормы. Следствием этого является развитие профзаболеваний у 38 сотрудников, у двоих диагностирована онкология.
Недавно суд вынес вердикт в рамках дела пяти экс-работников ЧМЭК. Они отдали комбинату 30 лет жизни и оставили на производстве свое здоровье. Заводчане страдают от неизлечимой болезни легких. Суд постановил выплатить им компенсацию в размере 75-100 тыс. каждому. Вот и получается, что человеческое здоровье стоит дешевле ремонта «РоллсРойса», за который Аристов взыскивает неподъемную сумму с владельца ВАЗа.
Маргарита Семенова