Немецким инженерам удалось совершить серьезную модернизацию ходовых характеристик единственной в линейке BMW модели на электротяге.
Анонсированный неделю назад производителем «апгрейд» городского ситикара на электрической тяге BMW i3 состоялся — электрокару автопроизводитель существенно увеличил дальность хода, которая выросла ровно вполовину. Теперь миниатюрный автомобиль, предназначенный для езды по городу, способен проезжать на полном заряде аккумулятора до 300 километров, тогда как предшествующая модификация в состоянии похвастаться 200-километровым пробегом до ближайшей розетки. Кроме наращивания емкости встроенных аккумуляторов электромобилю «освежат» внешность за счет внесения незначительных изменений в дизайн немецкой машины, и проведут модернизацию салона, который, предположительно, приобретет более узнаваемый вид. Напомним, что в линейке ведущего немецкого автоконцерна эта модель остается пока единственным представителем семейства экологически чистых автомобилей, выбрасывающих в процессе эксплуатации в атмосферу нулевой объем углекислого газа.
Увеличив дальность хода вполовину, электрокар BMW i3 вплотную приблизился по этому показателю к лидерам в сегменте машин на электротяге, серьезно повысив привлекательность весьма дорогостоящей модели для потенциальных покупателей. Более привычные на сегодня 100-120 километров пути, пройденные на полной зарядке аккумуляторных батарей, являются недостаточным основанием для приобретения «зеленого» автомобиля, доля которых в находящихся в продаже линейках автоконцернов, по мнению законодателей, должна к 2025-2030 годам вырасти до 25-30%, а впоследствии и вовсе достигнуть аналогичного значения в общем объеме перемещающегося по дорогам мира автотранспорта. Согласно официальному заявлению руководителя Daimler AG Дитера Цетше, к 2025 году автопроизводитель рассчитывает представить 10 новых моделей электрокаров, что позволит нарастить долю экологичного автотранспорта в ассортименте компании до 15-25% от общего числа созданных немцами автомашин.
Впоследствии руководство BMW предполагает создавать электромобили, обладающие различающимися показателями автономности хода, чтобы потенциальный покупатель смог самостоятельно подобрать себе соответствующий запросам и размеру кошелька автомобиль с электромотором. Со слов представителей автоконцерна из Германии, стоимость новинок будет пропорционально меняться в прямой зависимости от емкости установленных в корпуса батарей — чем больше электрокар проедет до следующей подзарядки, тем дороже для автолюбителей окажется данная модель. Если говорить о ситикаре на электрическом ходу BMW i3, то на него компания делает серьезную ставку, рассчитывая серьезно увеличить объемы продаж «малыша» в 2017 году. Уже в текущем администрация концерна рассчитывает отчитаться о 60 тысячах проданных i3, тогда как в 2013-м авто всех «электрических» модификаций, включая гибриды, удалось продать всего 25 000 единиц. В 2017 году немцы ожидают еще более серьезного наращивания продаж BMW i3, по расчетам аналитиков автоконцерна, способного «уйти» из автосалонов 100-тысячным тиражом.