Чиновничье «головотяпство» является истинной причиной провала транспортной реформы Смольного, а не политическая ситуация. Такое мнение выразил представитель Движения гражданских инициатив, политолог Владимир Соловейчик.
Так он прокомментировал слова главы Комитета по транспорту Кирилла Полякова о том, что при реализации новой модели транспортного обслуживания (НМТО) возникли проблемы с поставками автобусов. Якобы из-за санкций против России город недополучил необходимое количество транспорта.
Но политическая ситуация не могла повлиять на поставки автобусов из Белоруссии, убежден Соловейчик. Он считает, что налицо обычное «головотяпство» чиновников, а экс-вице-губернатор Максим Соколов очень предусмотрительно покинул свой пост незадолго до начала реализации второго этапа реформы.
«Самый главный специалист по реформе Максим Соколов сбежал. И не удивительно, что он заранее заявил о плохом финансировании, назвав их основной проблемой при реализации реформы. Абсолютно очевидно, что проблема вызвана не санкциями, а некомпетентностью и головотяпством руководящих чиновников»,
— объяснил общественник.
Несмотря на провал первого этапа реформы, Смольный все-таки приступил к реализации второго этапа. Жители Петербурга раскритиковали чиновников за ее неудобства, но в правительстве города намерены 15 июля начать третий этап.
