Форс-мажор для одной стороны: СПб должен платить «Метрострою» без скидок...

Форс-мажор для одной стороны: СПб должен платить «Метрострою» без скидок на пандемию

by admin
2 мин. - время чтения
A+A-
Reset

Фантастическая наивность или жестокая реальность: по мнению петербургских властей, пандемия коронавирусной инфекции, вынужденная длительная самоизоляция, лишение рабочих мест и заработных плат – все это никаким образом не отразилось на россиянах.

Видимо, к таким выводам пришел вице-губернатор Петербурга Эдуард Батанов. Иначе, как еще объяснить его утверждение, что эпидемия коронавируса не является форс-мажорным обстоятельством для горожан, которое он высказал в ходе выступления перед депутатами Законодательного собрания с отчетностью по исполнению городского бюджета за прошлый год.

Отметим, что форс-мажор – это событие, которое невозможно было предсказать, спланировать, прогнозировать его наступление. Форс-мажорные обстоятельства не зависят от волеизъявления сторон, но ведут к невозможности исполнения ранее заключенных и действующих соглашений. То есть такие обстоятельства, если они наступают, освобождают стороны от ответственности и претензий за неисполнение условий договора.

Так, вопрос об отношении эпидемии коронавируса и распространения заболевания по государству к форс-мажорным ситуациям поднял депутат Михаил Амосов. Об этом он спросил вице-губернатора, а также уточнил, что, возможно, в тяжелый для страны и региона период будет логичным и справедливым шагом сокращение выплат города «Метрострою», который, в свою очередь, и в обычное время, а сейчас и подавно не справляется с возложенными на него задачами и целями.

На этот, казалось бы, закономерный и разумный вопрос Батанов ответил, что он не считает коронавирусную инфекцию, поразившую свыше 500 тысяч россиян, повлекшую за собой ограничения, жесткий экономический кризис, массовые сокращения и трудовые простои для граждан и другие негативные последствия, форс-мажором. По его оценкам, пострадали не столько люди, сколько бюджет. «Мы живем в долг и занимаем не для того, чтобы строить, а чтобы делать соцвыплаты», – утверждает чиновник. Справедливым будет честное выполнение взятых на себя обязательств. По его словам, начиная с 1998 года Санкт-Петербург исправно обслуживал все свои обязательства.

Также он обратил внимание на то, что график по развитию метро скорректирован на этот год. Средства, которые должны были пойти на строительство метрополитена, его расширение, в основном направлены на ремонт и модернизацию работающих станций. Позже он заявил, что беда местного метро – отсутствие государственного спонсирования. Это отдельная, весьма больная тема и мозоль, заметил он.

Качество проектирования вызывает множество вопросов. Недавно было очередное сокращение на финансирование Красносельско-Калининской линии – часть финансирования направили на строительство станции в Кудрово.

Стоит заметить, что последнее открытие новых станций метрополитена в Санкт-Петербурге состоялось осенью прошлого года: были запущены «Дунайская», «Проспект Славы», а также станция «Шушары». Зимой этого года властями было анонсировано открытие еще семи станций подземки. Проект планировалось завершить в течение 5 лет.

Интересно, что в связи с коронавирусом было объявлено перераспределение средств, сдвинуты сроки и урезано финансирование. Видимо, обстоятельства, вроде эпидемии, являются весомыми и значимыми только для одной стороны – той, что предоставляет услуги. А вот для тех, кто платит по счетам, никаких сдвигов, отговорок и скидок на чрезвычайные условия быть не должно.

Поделиться:

Мы используем «Рекомендательные технологии» для наилучшего представления нашего сайта. Если Вы продолжите использовать сайт, мы будем считать что Вас это устраивает. OK Подробнее..