Министр транспорта Виталий Савельев заявил, что российские авиаперевозчики будут переводить рублевые платежи за самолеты в адрес лизингодателей из «недружественных» стран. По предварительным данным, нововведение вступит в силу в сентябре 2022 года.
https://pixabay.com/ru/
Глава ведомства уточнил, что в настоящее время идет «небольшой период», когда авиакомпаниям засчитывают средства для ремонта и обслуживания бортов, лежащие на депозитах западных компаний.
— Они (средства — прим.ред.) сейчас потихоньку исчерпаются, и где-то, наверное, с сентября уже начнут переводить деньги, — сказал министр.
Согласно указу президента, эти платежи должны переводиться на специально созданные счета «С» в рублях. Лизингодатели могут принять эти платежи, конвертировав их в валюту.
Савельев не видит проблем с перестрахованием бортов, о которы ранее писали СМИ. Он указал, что страхование проходит в рабочем режиме:
— Российская национальная перестраховочная компания, которая взяла на себя основную нагрузку. Две группы — «Аэрофлот» и S7 — не видят никаких проблем со страхованием, с перестрахованием.
Савельев отметил, что нужно «немножко времени», и сейчас все работают «немножко в необычных условиях».
— У нас антирекорд по санкциям — у нас их больше 11 тысяч — он побуждает нас искать и принимать новые решения. Но мы не видим проблем — пока, во всяком случае, — со страховыми компаниями, все идет в штатном режиме. Компании пока не обращаются с жалобами, — констатировал глава министерства.
Говоря о том, что, по данным СМИ, РНПК якобы не покрывает риски авиакомпаний, Савельев сказал, что «безопасность полетов — это вообще такая вещь, которая, к сожалению, часто поднимается», но «она очень надуманная».
— Никто не делает ничего с безопасностью самолетов такого, чтобы вызвало у кого-то какие-то нарекания. Безопасность в авиации — это приоритет (…) Никто не собирается ставить на самолеты какой-то контрафакт или что-то, — заверил чиновник.
В стране имеются специализированные компании, занимающиеся ремонтом и техническим обслуживанием самолетов. Потребность в запчастях действительно есть, признал Савельев, однако отечественные компании укомплектованы запчастями «на ближайшее обозримое будущее», Сейчас с Минпромторгом идет работа по налаживанию их поставок.
— Мы готовы к любому аудиту, мы приглашаем даже европейцев сегодня (…) Я думаю, мы бы их сильно удивили, если бы они приехали посмотрели наше производство, — сказал министр, уточнив, что по всем вопросам с западными партнерами «идут односторонние переписки».
В конце июня сообщалось, что итогам первого квартала этого года российские авиакомпании зафиксировали рекордные за последние восемь лет убытки — минус 61,1 млрд рублей. Самые большие потери регистрируют пассажирские авиакомпании — минус 52,5 млрд рублей. Убытки грузовых авиакомпаний составили 8,6 млрд.