В Петербурге в рамках перехода на новую модель транспортного обслуживания закупили автобусы с кондиционерами, однако водители не всегда их включают. Из-за этого пассажирам приходится страдать от духоты в салонах. Жара также негативно отражается на работе техники — она перегревается.
Синоптики предсказывают жаркое лето в Петербурге. Уже несколько дней на улице больше +20 градусов. В течение 2 недель будет жаркая погода. В связи с этим важно, чтобы в местах массового скопления людей, включая и автобусы, работали кондиционеры.
Пассажиры нового наземного общественного транспорта Петербурга нередко жалуются на жару и духоту в салонах. Далеко не все водители адекватно реагируют на просьбу включить кондиционер. Некоторые признаются, что вовсе не знают, как пользоваться этой функцией. Горожане не исключают, что перевозчики при наборе персонала руководствовались самыми низкими критериями.
Страдающие от изнурительной духоты в салонах автобусов пассажиры пишут жалобы в профильные ведомства и на их страницах в соцсетях. Люди боятся, что поездки в таких условиях могут привести к проблемам со здоровьем. Жара может спровоцировать обморок или тепловой удар. Чиновники обещали, что автобусы, купленные на деньги налогоплательщиков, будут надежным и комфортным видом транспорта. На деле об этом приходится только мечтать.
Из-за неумения обращаться с новой техники увеличивается и риск возникновения поломок. Перегрев воздуха в салонах автобуса негативно отражается на работе деталей. Петербуржцы неоднократно видели в городе транспорт с перегретыми двигателями. Плюс, жители города не исключают, что возгорания двух автобусов, которые произошли в городе в течение месяца, связаны с тем, что их эксплуатировали неправильно.
На днях стало известно, что с петербургских маршрутов временно убрали новые автобусы МАЗ-20947, купленных в Белоруссии в рамках транспортной реформы. После двух возгораний 10 и 23 июня компания-перевозчик «Домтрансавто» решила приостановить эксплуатацию всей партии до результатов экспертизы.