В «Аэрофлоте» признали не состоявшимся конкурс, в ходе которого авиаперевозчик намеревался найти исполнителя для осуществления техобслуживания и ремонта лайнеров SukhoiSuperjet 100, находящихся в парке компании. Заявки поступили от производителя указанных воздушных судов АО «Гражданские самолеты Сухого» и его «дочки» ООО «Рапарт Сервисез». Согласно материалам «СПАРК-Маркетинг», никто из заявителей не получил добро от заказчика.
Сам конкурс стартовал в конце февраля. От его победителя требовалось создание пула запасных частей, которые можно было бы использовать для замены неисправных деталей. Уточнялось, что подрядчик должен обеспечить «Аэрофлоту» «бесперебойную эксплуатацию» парка лайнеров SSJ-100. Согласно документации, старт работы исполнителя был запланирован на 31 марта.
Максимальная цена контракта составляла $124 млн, но оба заявителя превысили ее. Так, ГСС оценил свое предложение почти на $77 млн дороже, а «Рапарт Сервисез» на $17,5 млн, при том, что список компонентов от последней был неполным в сравнении с техзаданием.
Компания «Аэрофлот» была одной из первых в России, кто начал перевозить пассажиров на самолетах SSJ-100. Первая машина поступила в эксплуатацию к перевозчику восемь лет назад, однако, трудности с техническим обслуживанием аппаратов заказчики имеют по сей день.