В борьбу за суда на 28 млрд рублей вступили «Пелла» и «Звезда».
На совещании 17 апреля в Белом доме у вице-премьера Татьяны Голиковой представитель Минобрнауки предложил передать министерству функции заказчика разработки технического проекта многофункционального научно-исследовательского судна (НИС). Об этом говорят источники “Ъ” и информационная справка к совещанию (есть у “Ъ”). Министерство хочет отобрать функции у Института океанологии РАН им. Ширшова из-за «низкой компетентности и неспособности сформулировать техзадание» и провести двухэтапный конкурс на создание технического проекта, а не идти по пути единственного поставщика.
Как писал “Ъ” 1 ноября 2018 года, на постройку двух новых НИС — первых гражданских судов такого класса после распада СССР — в нацпроекте «Наука» заложено 28,4 млрд руб., 760 млн руб. из которых на проектно-исследовательские работы. Врио директора Института океанологии Алексей Соков 10 апреля говорил, что с ОСК согласовано размещении заказа в Выборге по проекту ЦМКБ «Алмаз». Суда нужно построить за пять лет, чтобы успеть и планировалось заключить контракт с единственным поставщиком. Глава ОСК Алексей Рахманов говорил, что корпорация за свой счет уже приступила к проектированию НИС.
В Минобрнауки отмечают, что построить НИС помимо ОСК может «Пелла» Герберта Цатурова, имеющая в структуре КБ и дочернюю верфь в Гамбурге. Хотя у «Алмаза» есть опыт в разработке океанографических судов для Минобороны, использование в качестве прототипа именно военного научного судна может увеличить конечную цену изделия, считают чиновники. Кроме того, российская верфь может сорвать сроки и превысить бюджет. Концепт «Пеллы» основан на немецком Sonne, судно будет укомплектовано современным научным оборудованием. Но такой вариант означает дополнительные таможенные расходы при входе судна в РФ, а также курсовые риски, признают в Минобрнауки.
Как следует из справки и письма директора департамента координации деятельности научных организаций Киры Швед (копия есть у “Ъ”), 20 марта рабочая группа, созданная Минобрнауки без представителей Института океанологии, «по итогам тайного голосования» признала концепцию Sonne «наиболее отвечающей научным задачам». В Минобрнауки не комментируют ситуацию. В Институте океанологии говорят, что не были приглашены на совещание, в заявке на присутствие было отказано. В Минпромторге “Ъ” напомнили, что решение о месте строительства принимает заказчик, но министерство «последовательно выступает за преимущественную загрузку верфей в РФ».
Источник “Ъ” утверждает, что у Института океанологии есть готовое техническое задание на проектирование, разработанное совместно с ЦМКБ «Алмаз» и Крыловским ГНЦ. Согласно новому сроку, поставленному Татьяной Голиковой, техническое задание должно быть сформировано до 15 мая. Но в таком случае, учитывая конкурсные процедуры, установленные правительством сроки проектирования и строительства будут сорваны, уверен собеседник “Ъ”. Отказ от единственного поставщика отсрочит проект как минимум на год, полагает другой собеседник “Ъ”.
Но есть и другой риск: ряд источников “Ъ” считают, что в борьбу за НИС вмешается «Звезда», которая в последние два года получает большую часть крупных заказов в российском судостроении. В списке участников совещания у Татьяны Голиковой два представителя «Звезды», хотя верфь формально не имеет отношения к проекту.