Вдовы матросов с платформы «Кольской», погибших в море, в поисках правды дошли до ЕСПЧ.
Ну вот и настала самая длинная ночь в году. У всех она через 5 дней, а у меня сегодня. Часы бьют полночь и после длинной ночи наступает самый длинный день — 18 декабря. Это у всех он короткий, а у меня в этот день — 7 лет со дня гибели моего мужа Ильи, утонувшего в Охотском море в числе 53 членов экипажа буровой платформы «Кольская», которых не смогли, да и особо не пытались спасти. Матрос с буксира «Нефтегаз» честно рассказал в суде в Мурманске, что вытаскивали из воды только тех, кто сам активно помогал себя вытаскивать, хватался за веревки, спасательные круги и пр. А мой муж доплыл до «Нефтегаза», но уже не смог помочь себя вытащить, и из шестерых доплывших в одной связке с ним спасли троих.
А ещё у МЧС на Сахалине не было ни одного вертолёта — в самом деле, зачем они на острове? Между тем еще в 1989 году Илья попал в такой же шторм на той же платформе «Кольская» у берегов Норвегии — и всех спасли норвежские вертолетчики, потом отбуксировали к берегу пустую платформу. На сколько лет отстаем? Погранцы сказали, что они в такую погоду не летают, стали договариваться с маленькой частной авиакомпанией «Авиашельф». А там тоже ночью в воскресенье никого из начальства не было на месте, и дежурившие требовали письма с подтверждением оплаты вылета. И я догадываюсь почему — «Авиашельф» как раз судился с МЧС за неоплату вылетов своих вертолетов…
Последний звонок, на который замдиректора по финансам Яковлев сказал что-то вроде: «Ну конечно, Вам там на месте виднее», был за 40 минут до переворота платформы… Бредовость этих переговоров усугублялась тем, что снимать людей в шторм с платформы на суда-буксиры было абсолютно нереально — пришвартоваться в шторм нельзя, неужели подъемным краном переносить людей? Зато снять людей и пересадить на буксиры можно было на пару дней раньше, когда был получен прогноз о приближении шторма — и решение об этом мог принять руководитель буксировки.
Отдельная песня — это страховка СОГАЗа на 100 млн. долларов, которую так никто и не получил, ибо она была составлена так, что исключался пункт об усталости металла, и почему-то именно это и произошло, треснул корпус, раскачались и рухнули опоры платформы. И много-много чего еще… Полным разочарованием в правосудии стал судебный процесс, где помимо десятков фальсификаций следствия, по которым было заведено (и затем умело прикрыто) отдельное уголовное дело, главной «героиней» стала дочь руководителя буксировки — одного из главных виновников аварии, умело изображавшая из себя потерпевшую, хотя все время действовала в союзе с обвиняемыми.
Когда-нибудь он войдёт в историю российской юриспруденции под лозунгом «Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью». В итоге 6-летний срок отбывают два стрелочника, оказавшиеся в офисе вместо убывшего в командировки начальства, а начальство продолжает спокойно руководить — им уже ничто не грозит, т.к. суд был умело дотянут до 6-летнего срока давности. Поэтому в феврале этого года мы, 11 потерпевших по делу «Кольской», подали жалобу в Европейский суд. Жаль, что в родной стране не на что надеяться, а ЕСПЧ завален жалобами из России и ждать придется еще несколько лет. Но наше дело правое…